Il periodo d’oro dei SUV, al contrario di come qualcuno aveva recentemente prospettato, sembra proprio non voler terminare. La conferma arriva non solo dalla risposta positiva del pubblico a modelli da poco arrivati sul mercato come BMW X6, ma anche dalle strategie di mercato intraprese dalle maggiori case automobilistiche che continuano a riservare importanti investimenti proprio sullo sviluppo e sulla progettazione degli Sport Utility del prossimo futuro.

Un segmento che quindi non morirà, ma che molto probabilmente, proprio alla luce delle difficoltà economiche che tutti conosciamo, si sposterà verso vetture di taglia più piccola con l’obiettivo comune della riduzione dei costi di gestione. Così, sulla strada di BMW, che ha già presentato al salone di Parigi la concept della nuova X1, e di Audi, che ha già in programma l’arrivo della nuova Q3, non poteva esimersi dal confronto con le rivali di sempre anche Mercedes che, secondo le indiscrezioni, avrebbe già pianificato l’uscita del suo SUV compatto.

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La storia iniziata quasi una trentina di anni fa con la robustissima classe G e portata avanti con vari modelli usciti nel corso degli anni (come il recente ed immenso GL) continua con il primo vero fuoristrada dalle dimensioni compatte che Mercedes abbia mai costruito. Dopo una lunga attesa la casa di Stoccarda ha finalmente dato vita alla prima diretta concorrente di vetture come la BMW X3 e la futura Audi Q5.

L’X3 della Mercedes si chiama GLK (K in tedesco è proprio una sigla che indica compattezza) ed è stato presentato al salone di Detroit con uno show per il quale la casa della stella non ha proprio badato a spese. GLK è stato svelato al pubblico tramite due Vision (cioè modelli quasi del tutto simili alla versione di serie) chiamate Freeside e Townside, la prima con spiccata propensione per il misto (All Road), la seconda nata per le prestazioni su asfalto.

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