Il banco di prova della Ford Verve Concept sarà quello del prossimo salone di Francoforte e l’obiettivo del prototipo disegnato da Ford è quello di far capire alla casa statunitense quanto possa essere azzeccata l’idea di applicare il concetto del kinetic design anche ad una vettura di segmento B.

In Ford sembrano abbastanza ottimisti e, come rivelato anche da John Fleming, se l’esperimento dovesse andare a buon fine, con un apprezzamento da parte del grande pubblico, lo stile della Verve verrebbe replicato sulla nuova Ford Fiesta.

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Ford si appresta a mantenere la promessa fatta nel 2006 in occasione del Salone dell’auto di Parigi, cioè quella di progettare in poco tempo un’auto innovativa prendendo spunto dalla concept car Ford Iosis X.

Si tratta della Ford Kuga la cui anteprima sarà presentata in occasione del prossimo salone di Francoforte, che aprirà al pubblico dal 13 di Settembre.Ford va quindi all’attacco di una fetta di mercato dalla quale fino al momento era rimasta fuori, promettendo battaglia alle nuove Peugeot 4007 e Citroen C-Crossover.

Per essere precisi, in effetti, la Ford Kuga non si inserisce proprio nel mercato dei SUV, categoria che per esempio descrive meglio un’auto come la Peugeot 4007. La Kuga è un più precisamente un Crossover a trazione integrale, che ha l’obiettivo di abbinare nel modo migliore possibile una buona tenuta di strada ad un’agilità non trascurabile nel fuori strada.

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Si chiama Ferrari F430 Scuderia la risposta del cavallino a Lamborghini e Porsche, che rispettivamente con la Gallardo superleggera e con la 911 GT2 sono state le prime a lanciare la sfida alla casa di Maranello in fatto di prestazioni.

A Maranello si affrettano subito a precisare che si tratta di una vettura che ha il solo
compito di affiancare la F430 e la F430 Spider senza andare a sostituire alcun modello precedente, ma è chiaro come l’obiettivo principale sia proprio quello di dimostrare alle principali concorrenti che la Ferrari non ha voglia di rimanere seconda a nessuno in quella che è la sua vera essenza: la velocità.

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Chi l’ha costruita l’ha definita “un’atleta altamente performante”, ma in effetti, dando
un’occhiata a cosa nasconde sotto il cofano il nuovo gioiellino di casa Porsche si può
tranquillamente affermare che si tratta di una definizione anche troppo riduttiva: stiamo parlando della nuova Porsche 911 GT2, la 911 più potente mai omologata per l’utilizzo su strada.

Basta dare uno sguardo alle prese d’aria e allo spoiler per capire che non si tratta di un’auto qualsiasi. Nata dalla 911 Turbo, la Porsche 911 GT2 sarà presentata ufficialmente a settembre in occasione del prossimo salone di Francoforte e promette di far battaglia alle principali concorrenti (in effetti non si sta parlando di due marchi qualunque visto che si tratta di Ferrari e Lamborghini).

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La vedremo ufficialmente a settembre, in occasione del prossimo salone di Francoforte, mentre dovremo aspettare la prossima primavera prima di poterla incrociare per le strade della nostra città: dopo il successo avuto con la Corsa, la casa tedesca tenta di fare il bis lanciando la seconda generazione dell’Opel Agila.

Se il primo modello, che era stato molto venduto soprattutto per l’indubbia comodità, peccava un pò dal punto di vista estetico, presentando delle linee un pò troppo squadrate, la nuova versione della citycar Opel si presenta davvero come una macchina bella da vedere.

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