Ha fatto di tutto il francese della Citroen per cercare di azzerare lo svantaggio accumulato nella seconda giornata, ma questa volta non c’è proprio stato nulla da fare contro gli uomini della Ford. L’extraterrestre ha addirittura giocato la rischiosa carta di affrontare le ultime speciali senza la ruota di scorta per cercare di limare tutto ciò che gli era possibile. Alla fine però, visto che sia il primo che il secondo gradino del podio erano diventati un’impresa impossibile, Loeb ha saggiamente pensato di alzare il piede e di conservare 6 punti iridati comunque molto importanti.

La vittoria del rally di Turchia è così andata al bravissimo Mikko Hirvonen che si è aggiudicato l’ottavo appuntamento del mondiale precedendo l’altro fordista Jari Matti Latvala, anche lui apparso in gran forma. Un grande colpo, quindi, per la Ford che per riuscire a battere i rivali francesi ha duvuto aggiungere alle potenzialità tecniche anche un pizzico d’astuzia: non è andata giù, infatti, agli uomini della Citroen la tattica impartita da Malcolm Wilson al termine della prima giornata, quando il grande capo della Ford ha ordinato ai propri piloti di rallentare per far conquistare la prima piazza a Loeb costringendolo a partire per primo e a spazzare la strada ai fordisti per tutta la seconda giornata.

Continua…

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