Ne abbiamo sentito parlare per mesi nelle riviste, per strada, sul web. L’abbiamo immaginata fin dall’inizio dello scorso anno con disegni, schizzi, bozzetti, voci mai confermate, ancor prima che la versione “normale” della nuova 500 venisse presentata. Vi abbiamo parlato con piacere di due pregevoli varianti che le si avvicinavano per carattere ed istinto sportivo, cioè la 500 con kit Romeo Ferraris e la super 5-0-0 by Marangoni-TRC Italia. Ma non possiamo nascondere come l’attesa maggiore sia, inevitabilmente, tutta per lei, per la nuova Fiat 500 Abarth.

Secondo le prime voci, l’erede della vettura che ha fatto la storia dell’automobilismo sportivo degli anni ‘60, sarebbe dovuta uscire nella seconda metà del 2007. Col passare delle settimane, però, avanzava sempre più l’ipotesi (poi confermata) di uno slittamento alla prima metà del 2008. C’è chi dice che questo sia stato legato a problemi di produzione, c’è chi afferma che sia stato voluto da una precisa strategia di marketing volta ad attendere un calo dell’interesse verso la citycar torinese prima di rilanciare il marchio uscendo dalla manica il nuovo asso targato Abarth.

Continua…

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