Mai come in questo periodo, in cui le due parole “crisi economica” sono ormai entrate a far parte del gergo giornaliero, l’interesse per i carburanti alternativi aveva raggiunto un simile livello di popolarità. Proprio per questo motivo quindi Fiat, da sempre sinonimo dell’auto d’Italia, non poteva esimersi dall’imboccare con decisione la strada dell’ecologia. La casa torinese ha deciso di lanciarsi nella mischia sfruttando il brand del 4×4 italiano per eccellenza, quello della riuscitissima Panda Cross. Nasce così, nel rispetto della simpatica politica di naming intrapresa di recente, la nuova Panda Panda Cross, quella che si può battezzare, anche se forse con una piccola forzatura, la mini SUV di casa Fiat.

Una vettura del genere è un’anteprima assoluta nel mondo delle quattro ruote, perchè non si era ancora mai visto un abbinamento tra un’auto decisamente alta da terra e con tutte le caratteristiche da piccola fuoristrada che fosse allo stesso tempo caratterizzata da consumi e livelli di emissioni inquinanti davvero bassissimi. A differenza delle altre Panda 4×4 sia benzina che diesel presenti sul mercato che non scendono mai sotto la soglia dei 130 g/km, la nuova Panda Panda Cross, grazie ai suoi soli 113 g/km di CO2 emessi ogni 100 Km, è la prima della famiglia a poter beneficiare al massimo degli incentivi statali.

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Già la Mini Clubman sembrava tutta un’altra auto in confronto all’originale Mini, questa sembra stravolgere il concetto di Mini ancora di più.

La nuova auto sembra simile alla precedente Clubman, forse cambiano un po’ le dimensioni, sembrerebbe più ribassata e ha la trazione integrale.

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