Sulla scia della Caterham Seven Superlight arriva sul mercato un’altra auto che si ispira agli ideali della celebre e sempre verde Lotus Seven, vettura rivoluzionaria concepita nel 1957 dal geniale Colin Chapman e che ancora oggi rimane attualissima per stile e soluzioni tecniche. Protagonista di questa sfida è la IFR Automotive, ingeneering fondata nel 2003 con l’obiettivo di seguire la stessa filosofia che a suo tempo rese famosa la Lotus con la vettura sopra citata. E finalmente, dopo ben cinque anni di intenso lavoro, la tanto attesa erede è pronta e sta per arrivare.

Verrà infatti presentata in occasione del prossimo British International Motor Show che si terrà tra il 23 ed il 3 Agosto a Londra la nuova IFR Automotive Aspid. La Aspid è una vettura dalla doppia identità: se è vero infatti che la IFR Automotive è una casa spagnola con sede nei pressi di Tarragona, è facile intuire come la connotazione della vettura sia fortemente britannica. Come è possibile notare dagli unici rendering al momento disponibili lo stile della vettura è quello classico: abitacolo fortemente arretrato, cofano lungo e ruote anteriori completamente esterne al corpo macchina sono le ricetta che fanno della Aspid un’auto sportiva e dal forte fascino retrò.

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Una delle auto preferite dagli amanti della pura e cruda guida sportiva è tornata più viva che mai. Parliamo della Caterham Seven Superlight, l’unica erede ufficiale della storica Lotus Seven, nata per la prima volta nel 1957 da quel genio che di nome faceva Colin Chapman. Una storia particolare quella della Seven, che fin dai primi anni di vita venne sempre prodotta in serie limitate per un ristretto pubblico di appassionati. La Seven venne prodotta col marchio Lotus per un arco temporale di 15 anni, dal 1957 al 1972, passando per quattro differenti serie fino ad arrivare alla Seven del 1968, una vettura quasi stravolta e caratterizzata da una carrozzeria interamente in plastica.

Fu nel 1972 che tutti i segreti della vettura vennero venduti ai garage Caterham, fino ad allora occupatisi soltanto della parte distributiva della Seven. Da allora Caterham iniziò a produrre la vettura col proprio marchio Super Seven, tornando alla meccanica della serie più riuscita, la seconda, che rappresenta a tutti gli effetti l’antenata di quella attuale. Questa, in breve, la storia che porta all’ultima recente versione, la Caterham Seven Superlight R500, auto che secondo i dati della casa si propone come uno dei modelli migliori di sempre.

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