Tutti speravano che a Monza potesse tornare a suonare l’inno di Mameli, ma nessuno avrebbe mai scommesso che quelle note non fossero in onore della Ferrari: questa volta ad infiammare il pubblico di un Gran Premio d’Italia quanto mai bagnato non è stata infatti la scuderia di Maranello, ma una incredibile e sorprendente Toro Rosso. A centrare l’impresa il pilota che da ieri è entrato con i suoi 21 anni, 2 mesi e 12 giorni nella storia della Formula 1 come il più giovane pilota ad aver vinto mai un gran premio: parliamo di quel simpatico, educato e promettente ragazzo che di nome fa Sebastian Vettel.

Avrà fatto pure un certo effetto al popolo tinto di rosso tornare a sentir suonare insieme inno tedesco ed italiano, soprattutto in un giorno in cui i piloti del cavallino non hanno certo fatto del loro meglio per far dimenticare alle le migliaia di persone arrivate a Monza con ombrello alla mano i gloriosi anni andati. Non si può nascondere che quella di ieri, nonostante Massa abbia comunque guadagnato un punto sul diretto avversario Hamilton, sia stata per la Ferrari una mezza sconfitta. Come dire, guardando la griglia di partenza ci si sarebbe aspettato qualcosa in più di un solo punto guadagnato, considerando che Massa partiva 6° ed Hamilton 15° (e per giunta dietro a Raikkonen).

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Dopo la vittoria casalinga di Silverstone anche ad Hockenheim è stata una gara a senso unico: un grande Lewis Hamilton ha infatti dominato il gran premio di Germania centrando il suo quarto successo stagionale ed ottenendo la testa solitaria della classifica iridata. Secondo un bravo e fortunato Nelson Piquet, capace di salire sul podio a 17 anni di distanza dall’ultima conquista in Formula 1 del padre Nelson, quel terzo posto dietro alle McLaren di Senna e Berger nel Gran Premio del Belgio 1991. A completare il podio un poco combattivo Felipe Massa, mai apparso in grado di poter contrastare il rivale della McLaren.

Quella di Hockenheim non è stata, infatti, una vittoria qualunque per Hamilton, ma è stata una vera e propria dimostrazione di forza. L’inglese è sempre stato il più veloce in pista ed ha sempre dato l’impressione di poter imporre senza tanti problemi un ritmo irraggiungibile per qualsiasi altro pilota. La superiorità dell’inglese si è vista fin dai primi giri di gara, quando Lewis, con pista libera davanti sè, era riuscito ad accumulare più di quindici secondi di vantaggio su Felipe Massa già prima del primo stop.

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In un gran premio di Gran Bretagna caratterizzato dalle condizioni metereologiche a dir poco variabili ad avere la meglio è stato l’uomo di casa: grazie ad una gara praticamente perfetta Lewis Hamilton si è aggiudicato il nono appuntamento del campionato riuscendo così ad agganciare in testa alla classifica iridata i due piloti della Ferrari. Una gioia grandissima per Lewis che ha dichiarato come quella di Silverstone sia stata la vittoria più bella della sua ancora breve, ma intensa carriera. A completare il podio la BMW di Heidfield e la Honda di un positivissimo Barrichello.

Giornata nera come il cielo di Silverstone, invece, per la Ferrari. Se Kimi Raikkonen è riuscito negli ultimi giri a rimediare con un buon quarto posto ad una corsa che sembrava già compromessa, per Felipe Massa è stato un vero e proprio disastro: il brasiliano, autore di qualcosa come cinque testacoda, è giunto ultimo tra i superstiti (13° assoluto) con oltre due giri di distacco da Hamilton. Per i due ferraristi è stata una corsa segnata da un grave errore del team, che nel momento clou della gara ha operato una scelta di gomme suicida capace di mettere fine in una manciata di giri ad ogni speranza di gloria.

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Il primo gran premio della stagione 2008 è andato a Lewis Hamilton. L’inglese della McLaren ha conquistato i primi dieci punti del campionato con grande merito, dopo aver dominato sia qualifiche e gara. Hamilton è stato uno dei pochi piloti in pista a non aver sbagliato praticamente nulla, in una gara a tratti rocambolesca e piena di colpi di scena. Guida perfetta, macchina su due binari e successo tanto tranquillo quanto meritato. Dietro molto positive le prestazioni di Nick Hedfield, secondo su BMW e Niko Rosberg, arrivato sul gradino più basso del podio su una buona Williams.

A seguire sono arrivati Fernando Alonso, autore di una gara costante e capace di una bella rimonta dal dodicesimo posto e l’altro pilota della McLaren, Hekki Kovalainen. Se per la scuderia di Ron Dennis si è trattato, quindi, di un inizio di stagione più che positivo, per la Ferrari il Gran Premio d’Australia è stato un vero e proprio incubo. Dopo un weekend pieno di problemi ed errori a mettere fine a qualsiasi speranza del cavallino è stato il V8 di Maranello che ha messo fuori gioco prima Felipe Massa e, a quattro giri dal termine, Kimi Raikkonen. Da 11 anni due Ferrari non si fermavano contemporaneamente per guai tecnici.

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Nel gran premio d’Ungheria, in un weekend dominato dalle incomprensioni, dalle polemiche in casa McLaren e dalle decisioni discutibili dei commissari, l’unica grande costante è stato Lewis Hamilton. L’inglese, partito in pole in seguito alla penalizzazione di Alonso, ha condotto una gara perfetta conservando dal primo all’ultimo giro la testa della corsa.

Non è bastata la grinta di Kimi Raikkonen, che dopo le difficoltà avute ieri in qualifica, ha fatto una buona gara, riuscendo subito in partenza a bruciare Nick Heidfield e restando molto vicino per lunghi tratti ad Hamilton, ma non riuscendo mai a trovare lo spunto per superarlo.

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È stato Fernando Alonso a vincere un gran premio d’Europa a dir poco rocambolesco. Lo spagnolo ha avuto la meglio su Felipe Massa proprio a pochi giri dalla fine, dopo che il brasiliano aveva condotto il gruppo fin dall’inizio di una corsa incredibile molto condizionata da improvvisi scrosci d’acqua.

Pioggia principale protagonista fin dai primi giri, quando pochi minuti dopo la partenza, un violentissimo acquazzone si è abbattuto sul circuito tedesco cogliendo di sorpresa tutti i piloti, partiti con gomme da asciutto. Le numerosissime uscite di pista e le condizioni sempre peggiori hanno portato addirittura alla bandiera rossa e alla ripartenza.

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