Dopo aver parlato di lavori come il kit di Romeo Ferraris e la super 5-0-0 firmata da Marangoni -TRC Italia, la notizia dell’arrivo di una nuova versione elaborata della nuova Fiat 500 non sarebbe certo la notizia del secolo, se non fosse che questa volta ad averci messo le mani sopra è stato uno dei più famosi elaboratori tedeschi solitamente abituato a lavorare su vetture del blasone di Bmw, Maserati, Ferrari e Lamborghini: l’ennesima conferma di come il successo della piccola torinese non sia un fenomeno limitato ai soli confini italiani.

Il preparatore in questione è il tedesco Hamann che, trasportato dalla febbre della 500, ha ben pensato di presentare una nuova linea di elaborazioni studiata appositamente per il gioiellino italiano. Hamann sportivo, questo il nome dell’interpretazione del cinquino da parte del tuner di Laupheim, comprende nuovi particolari sia estetici che meccanici capaci di conferire alla vettura un aspetto sicuramente più aggressivo, senza però stravolgere lo stile e l’eleganza tipici dell’utilitaria torinese. Insomma, cattiva, ma con classe.

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Sono passati poco più di due mesi dalla presentazione della nuova Fiat 500 e solo da pochi giorni abbiamo iniziato a vedere i primi esemplari in giro per le nostre città. Eppure c’è già chi non ha saputo resistere alla tentazione di metterci le mani sopra, di fare del nuovo gioiellino torinese un piccolo mostriciattolo stradale.

Si perchè il nome 500 non è solo storia, fascino, moda, ma da sempre è anche simbolo di sportività, di elaborazione. Così, in attesa dell’uscita della nuova Fiat 500 Abarth prevista per i primi mesi del 2008, uno dei più conosciuti elaboratori italiani, Romeo Ferraris, ha pensato di anticipare tutti preparando la prima versione “racing” della nuova Fiat 500.

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