Se qualcuno sperava che il Gran Premio di Istanbul avesse potuto cambiare le carte in tavola in un campionato già scritto, beh questo non è avvenuto. Anche in Turchia è andata in scena la stessa storia già vista in tutte le gare precedenti, cioè un’accoppiata Button-Brawn GP troppo forte per lasciare spazio a qualsiasi avversario. Ancora una volta il pilota inglese ha condotto una corsa praticamente perfetta, conquistando il comando nel corso del primo giro di gara e mantenendolo senza esitazioni fino alla bandiera a scacchi. Risultato? Sesta vittoria nelle prime sette gare, impresa riuscita soltanto a due signori dal nome di Jim ClarK (nel 1965) e Michael Schumacher (nel 1994 e nel 2004).

Certo, adesso pensare a certi confronti è sicuramente troppo azzardato, ma sicuramente non si può negare che l’inizio di stagione di Jenson Button è stato finora degno di un grande campione: mai uno sbaglio, mai un’esitazione, condotta di gara sempre perfetta e superiorità, garantita anche da una grande macchina e dal migliore uomo al muretto della F1 di oggi, capace di fargli controllare sempre e comunque tutto. Chi è invece mancato ad Istanbul è stato quello che doveva essere il principale avversario di Button, cioè Sebastian Vettel. Il tedeschino, partito bene dalla pole, si è giocato tutte le speranze di vittoria a metà del primo giro, quando con un errore in uscita di curva ha spianato la strada a Button.

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Serviva la prova del 9, la corsa della conferma, e per la Brawn è arrivata. Ancora una volta il team dell’ex d.t. della Ferrari ha confermato la sua netta superiorità su tutti gli avversari, centrando una sonante e meritata doppietta in uno degli appuntamenti più importanti dell’anno. A vincere ancora una volta Jenson Button che, arrivato davanti a Barrichello e Mark Webber, conferma un inizio di stagione da sogno, che neanche con le più rosee previsioni soltanto qualche mese fa avrebbe mai potuto immaginare: 4 vittorie ed un terzo posto in 5 gare, 41 punti in classifica ed un titolo che, nonostante manchi ancora una stagione, sembra francamente difficile che qualcuno gli possa strappare.

Quella di ieri è stata in realtà una vittoria arrivata anche grazie all’aiuto del muretto. In partenza, infatti, Button era stato bruciato da Barrichello che aveva condotto in testa tutta la prima parte di gara. Al primo pit stop, poi, la geniale mossa di Ross Brawn che ha deciso di evitare per i suoi due piloti potessero dare vita ad una battaglia inutile ed autodistruttiva: cambio di rotta e strategie differenziate per tenere distanti Button (2 soste) e Barrichello (3 soste). Una scelta che, come l’ingegnere inglese sapeva benissimo, non poteva che avvantaggiare Button, consentendo però a Barrichello di conservare comunque la seconda piazza. Conclusione: massimo risultato con la massima eleganza. Sono queste le cose che fanno vincere i titoli mondiali e dopotutto, dopo le prime gare, un trattamento di favore Button se lo era meritato.

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Dopo un mezzo passo falso in Cina e dopo un sabato di qualifica non eccellente, ecco che in una calda domenica di Sakhir è tornato più vivo che mai Jenson Button. Il pilota inglese ha infatti conquistato la sua terza vittoria in quattro gare sbaragliando in un colpo solo e con una grande prova di forza la concorrenza di tutti i principali rivali, cominciando dal re della Cina Sebastian Vettel e finendo col dominatore delle qualifiche Jarno Trulli, che sabato aveva impensierito Brawn e compagni conquistando la pole al fianco dell’altro pilota Toyota Timo Glock. La più bella delle vittorie finora conquistate quella di Jenson Button, frutto di una decisa rimonta e di una strategia come sempre perfetta architetturata da un uomo al muretto che di nome fa Ross Brawn.

La corsa non era infatti partita nel migliore dei modi per Button, costretto da subito ad inseguire le due Toyota di Glock e Trulli e la McLaren di Lewis Hamilton, autore di una bella partenza. Dopo un ottimo sorpasso sul campione del mondo in carica, però, la svolta della corsa a favore del pilota inglese è avvenuta al primo pit stop: la scelta di gomme errata da parte delle due Toyota, tornate in pista con le dure, ha permesso a Button di balzare in testa e di accumulare nel secondo stint quel margine necessario per rimanere al comando fino alla fine. Primo pit stop letale anche per Sebastian Vettel che, rimasto qualche giro dietro al più lento Trulli, ha perso quei secondi necessari per poter sperare nell’aggancio al leader.

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Anche se già viste in pista in occasione degli ultimi test spagnoli, le due principali novità del team Honda per il 2008 sono state presentate ufficialmente soltanto ieri a Brackley, nella sede londinese del team. Parliamo della nuova RA108 e soprattutto dell’acquisto forse più importante in assoluto che la scuderia nipponica abbia fatto negli ultimi anni di formula 1: Ross Brawn.

Dopo una stagione 2007 a dir poco difficile (per non dire disastrosa) in cui con soli 6 punti non è andata oltre l’ottavo posto nel campionato costruttori, la scuderia giapponese ha deciso di puntare fermamente sull’ex direttore tecnico della Ferrari per risorgere da una crisi davvero preoccupante. E Ross Brawn, al ritorno nella massima serie dopo gli anni di successi nella Ferrari dell’era Schumacher, ha risposto subito definendosi più stimolato che mai dalla nuova sfida.

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