Si chiama Ampera la prima berlina elettrica ad autonomia estesa della Opel che verrà presentata in occasione del prossimo salone di Ginevra in programma dal 5 al 15 Marzo. Questa concept, che rappresenta l’equivalente europeo della Chevrolet Volt, è uno dei progetti sui quali i manager tedeschi puntano maggiormente e lo stesso Alain Visser, Direttore Marketing di GM Europe, ha espresso parole molto positive sulla nuova nata: “Con questa vettura saremo il primo costruttore europeo ad offrire al pubblico un’automobile in grado di percorrere parecchie centinaia di chilometri in modalità elettrica”.

Opel Ampera sfrutterà la tecnologia “range extended” (meglio conosciuta come Voltec), cioè la stessa della sorella americana Volt. Si tratta di una tecnologia che consente di percorrere i primi 60 Km in modalità completamente elettrica, una distanza niente male considerando che, come sottolineato dalla casa, l’80% degli automobilisti tedeschi percorrono in media 50 chilometri al giorno per spostarsi tra casa ed ufficio. Superati i 60 Km di autonomia, entra in gioco un secondo motore a combustione interna che ha il compito di ricaricare in marcia le batterie agli ioni di litio che alimentano la vettura.

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Le promesse sono promesse. E’ con questa frase che si potrebbe interpretare la presentazione al salone di Detroit della nuova Lexus HS 250h, auto con la quale il marchio Luxury di Toyota, oltre a festeggiare i venti anni di attività (furono svelate proprio al salone di Detroit del 1989 la LS400 e la ES250 con le quali Lexus si affacciò nel mondo delle quattro ruote), rispetta l’impegno preso nel 2005 quando promise di lanciare una nuova ibrida ogni anno. Ed in effetti da allora la promessa è sempre stata mantenuta, in linea con un progetto importante nei piani della casa e sostenuto, cosa più importante, dai numeri.

Nel solo 2008 sono state, infatti, oltre 157 mila le immatricolazioni di auto con questo tipo di alimentazione, niente male considerando che si tratta ancora di una tecnologia che deve conquistare la fiducia del grande pubblico. Dati confermati dallo stesso Mark Templin, vice presidente e direttore esecutivo, che ha dichiarato come Lexus creda che le ibride a benzina rappresenteranno il core business dell’azienda per diversi anni. In questo contesto la HS 250h rappresenta un ulteriore passo avanti perchè, a differenza di quelle degli scorsi anni, non è una vettura derivata da un modello conosciuto, ma è un’auto nata e progettata esclusivamente per il funzionamento ibrido.

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