Il futuro dell’automobile sarà tutto elettrico. Ad avvalorare sempre più questa ipotesi, dopo i vari modelli presentati inizialmente da parte di case minori e dopo l’apprezzatissimo lavoro da parte di Pininfarina con la B0, ci ha pensato anche il gruppo BMW. La casa tedesca, semmai ce ne fosse stato bisogno, ha dato la dimostrazione di essere già pronta alle nuove frontiere delle zero emissioni ed ha così pensato di lanciare le prime sperimentazioni con un modello che non ha certo bisogno di presentazioni: la Mini.

E’ stata marchiata con la sigla “E” (elettrica) la versione della Mini che invaderà le strade degli stati della California, di New York e del New Jersey nell’ambito di un progetto pilota rivolto a privati e aziende. L’idea di BMW è quella di concedere per un anno con la formula del leasing questa nuova Mini a zero emissioni ad altrettanti clienti americani con lo scopo, allo scadere dei dodici mesi, di far rientrare tutti gli esemplari nel parco sviluppo BMW, dove le vetture saranno sottoposte ad una serie di analisi.

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Dopo il successo riscosso al salone di Parigi da Pininfarina B0, ecco che nel sempre più ricco segmento delle auto elettriche fa il suo debutto un’altra vettura che, con un pizzico di orgoglio, possiamo definire ancora una volta come completamente Made in Italy. Si tratta della Zero, la creatura frutto di tre anni di sperimentazioni da parte della Tazzari Group, gruppo industriale imolese che dopo anni di attività nei settori meccanico e metallurgico, ha pensato bene di arricchire le proprie attività con questo progetto davvero molto interessante.

Dopo le misteriose anticipazioni girate per il web nei giorni scorsi, sono state finalmente pubblicate le prime immagini che raffigurano la nuova utilitaria imolese in versione integrale. Come potete vedere la Tazzari Zero si presenta come una simpatica due posti dalle dimensioni che si attestano tra quelle di una Smart e quelle di una Panda. Le linee sono moderne e bombate, con un frontale “sorridente” caratterizzato da una stretta mascherina nera che comprende una coppia di fari dalla forma rotonda.

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Non poteva esserci modo migliore per la casa americana per festeggiare il primo centenario del marchio e per mostrare al mondo intero che General Motors non vive soltanto di ricordi, ma che è già prontissima a proiettarsi nei prossimi cento di storia dell’automobile. Così, proprio in occasione della megafesta del centenario per la quale sono state coinvolte anche le più sperdute filiali del mondo, GM ha dato il via al viaggio verso i nuovi orizzonti, quelli delle propulsioni alternative, con la presentazione della nuova Chevrolet Volt.

Lunga 4,4 metri, larga 1,7 con un passo di 2,6 ed una capacità di carico di 315 litri la Volt appare come una vettura normalissima, caratterizzata da un design moderno e gradevole e da linee sicuramente più mature rispetto a quelle della concept car presentata al North American International Auto Show di Detroit del 2007. Del prototipo di due anni fa Chevrolet Volt ha infatti mantenuto soltanto la parte posteriore con fascione nero e fari allungati orizzontalmente, mentre il resto della vettura è stato modificato dopo ore ed ore di studi in galleria del vento.

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L’incremento continuo del prezzo del petrolio e il costante aumento delle spese che tra carburante e tasse ogni automobilista è oggigiorno pagare per poter mantenere una macchina hanno rappresentato il trampolino di lancio per una categoria di auto vista fino a qualche tempo fa come un qualcosa di tanto futuristico quanto poco reale, cioè la categoria delle auto elettriche. Sulla scia della casa norvegese Th!ink, che ha ha recentemente presentato la nuova Ox, numerose case hanno pensato di approfittare del salone di Londra che apre battenti in questi giorni per mostrare al pubblico le ultime novità del settore.

Tra tutte si è messa in mostra la Nice, compagnia fondata due anni fa da Evert Geurtsen (ex GM e Lotus) e Julian Wilford (ex Rolls Royce) che, come suggerito dalla stessa sigla (Nice sta per No Internal Combustion Engine), è specializzata proprio nella costruzione di vetture a motore elettrico. La casa britannica, dopo essersi fatta notare dal grande pubblico con la scissors doors sport car e la Ze-O MPV, si è concentrata sulla progettazione di una minicar da far debuttare al salone di Londra.

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