E’ passato circa un anno dalla presentazione della berlina al salone di Francoforte del 2007 ed ecco che Audi è gia pronta a stupire di nuovo il pubblico con la versione sportiva della A4. Questa volta l’occasione buona è quella dell’imminente salone di Parigi, dove il marchio di Ingolstadt si presenterà con le nuove S4 berlina e Avant (quest’ultima, ricordiamo, è la station wagon della casa tedesca). Basta dare un’occhiata alle immagini per avere conferma, se mai ce ne fosse bisogno, dell’accuratezza dello stile Audi.

Nonostante si tratti di una versione “molto arrabbiata”, la nuova S4 presenta un design sportivo, ma non esagerato, proseguendo sulla strategia molto riuscita di nascondere delle doti non certo comuni sotto le vesti di una vettura apparentemente da passeggio. Certo, è indiscutibile che qualche segno di sportività in più rispetto ad una normale A4 sia giustamente visibile: griglia anteriore specifica, cerchi in lega leggera da 18”, specchietti retrovisori esterni color alluminio, minigonne e spoiler più pronunciati e quadruplo scarico posteriore.

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Era nell’aria da parecchio tempo il fatto che Audi stesse lavorando segretamente sulla R8 per sviluppare una vettura dalle altissime prestazioni degna di entrare a pieno titolo tra le più belle supercar del nuovo millennio, ma forse neanche i più ottimisti avrebbero immaginato che la casa di Ingolstadt avesse potuto dar vita ad una creatura simile. Presentandosi a sorpresa al salone di Detroit con una macchina che va ben oltre i limiti dell’immaginazione sia dal punto di vista estetico che dal punto di vista tecnico, Audi è riuscita a spiazzare anche coloro che parlavano, già con stupore, del probabile utilizzo di un V10 benzina su una versione rivista della R8.

Quella svelata negli Stati Uniti non è infatti un’auto qualunque, ma come promosso dalla stessa casa è la prima sportiva stradale con un motore diesel a 12 cilindri. In effetti, dalle immagini di questo bolide, definirla sportiva stradale è anche troppo riduttivo, in quanto parliamo praticamente di una vera e propria macchina da corsa adattata per un utilizzo stradale. La vettura presentata al salone di Detroit è la R8 V12 TDI, mentre quella mostrata in queste immagini è la R8 V12 TDI Le Mans, presentata successivamente per il pubblico europeo al salone di Ginevra. In generale, le caratteristiche delle due vetture sono quasi identiche, a parte il colore: il bianco perlato o il grigio utilizzato ultimamente da Audi per le proprie sportive, nel caso della Le Mans è stato sostituito dal rosso fuoco mostrato dalle foto in figura.

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Una delle novità più attese del prossimo salone di Francoforte è sicuramente la nuova creatura della casa dei quattro anelli. Dopo la presentazione ufficiale dei primi di settembre la commercializzazione della nuova Audia A4 dovrebbe iniziare nei primi mesi del 2008.

Anche in questo caso, un pò in linea con le ultime tendenze di mercato, il nuovo modello
è cresciuto in fatto di dimensioni ed è più lungo di 12 centrimetri e più largo di 5,4
rispetto al precedente, a vantaggio di un maggiore comfort: l’abitacolo ha guadagnato 20mm, mentre sono 36 i mm di spazio in più a disposizione dei passeggeri dei sedili posteriori.

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