Dopo il debutto assoluto avvenuto lo scorso settembre in occasione del salone di Francoforte e dopo la presentazione della seconda versione nel Dicembre dello scorso anno in quel di Tokio, Suzuki ha preparato il terzo atto del film chiamato Kizashi. La terza versione della concept nipponica è stata svelata al salone di New York ed ha rappresentato una delle maggiori novità dello show americano.

La concept segue le orme delle due precedenti sorelle, ma lo fa con delle linee decisamente meno esasperate continuando a percorrere la strada del graduale avvicinamento al design di una vettura di serie. Lunga 4,65 metri, larga 1,90 ed alta 1,45 Suzuki Kizashi rappresenta una tre volumi dalle dimensioni molto generose e dalle linee semplici e sinuose.

L’auto nel suo complesso presenta un’estetica davvero molto ben riuscita: moderna, sportiva e dotata di un certo tocco di eleganza la concept giapponese fa davvero bella mostra di sè. Molto moderno è soprattutto il frontale, dove spiccano i fari dal taglio innovativo, la grande calandra ed i fendinebbia, mentre il posteriore, pur non rappresentando niente di eccezionalmente diverso rispetto a quanto visto in giro, si presenta abbastanza semplice ed equilibrato.

Suzuki Kizashi 3, che secondo la casa dovrebbe essere il “preludio” (proprio questo il significato del nome) ad un nuovo modello di berlina sportiva pensato principalmente per il mercato nordamericano, è una vettura a trazione integrale spinta dallo stesso propulsore montato dalla Kizashi portata a Tokio. Parliamo di un motore a benzina V6 di 3.6 litri capace di erogare circa 300 cavali di potenza ed abbinato ad un cambio automatico a sei rapporti con comandi al volante.

La versione di serie dovrebbe essere prodotta negli stabilimenti nipponici di Sagara (attualmente in costruzione) per arrivare sul mercato entro e non oltre la fine del 2010. Non si sa ancora se quella presentata a New York rappresenti o meno l’ultimo step prima della presentazione della versione definitiva, ma una cosa è certa: questa volta i designer nipponici ci hanno abbastanza azzeccato. Voi cosa ne pensate?