Se ne parla ormai da mesi e anche se la presentazione ufficiale non è ancora avvenuta sono state talmente tante le foto spia pubblicate in rete e talmente tanti i rendering proposti sul web che praticamente la conosciamo già tutti. Proprio per rimanere in tema, nell’immagine sopra la potete ammirare in un rendering di Omniauto, che ha immaginato le forme del nuovo SUV tedesco proprio a poche settimane dal giorno tanto atteso, quello in cui la casa di Ingolstadt ha finalmente deciso di mettere fine a questa estenuante attesa.

Infatti, considerando il fatto che la Cina è recentemente diventata il mercato più importante al di fuori del territorio tedesco, Audi ha comunicato di voler svelare Q5 in occasione del salone di Pechino che avrà inizio il prossimo 19 Aprile. Manca quindi davvero poco perchè la nuova creatura della casa dei quattro anelli vada ad aggiungersi ad un’agguerrita concorrenza che oltre alla veterana BMW X3 e alla successiva Toyota Rav 4 si è col tempo arricchita con vetture del calibro di Volvo XC60, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, Mercedes GLK e Renault Koleos.

Le prospettive, vista la concorrenza, non sono certamente delle più semplici, ma Audi Q5 (grazie anche all’importante esperienza fatta dalla casa con la sorella maggiore Q7) presenta sicuramente tutte le carte in regola per dire la sua. Dal punto di vista estetico, in questa foto il SUV compatto Audi si presenta sempre più come la versione rimpicciolita della Q7, anche se con un tocco di sportività in più. Basata sul pianale dell’Audi A4 e con una lunghezza di circa 4 metri e 70, la nuova Q5 è caratterizzata dalla classica griglia anteriore single frame e da delle nuove nervature laterali che rendono le fiancate più dinamiche rispetto alla Q7.

In ambito motori scende in campo tutta la grande esperienza Audi. I propulsori saranno nel segno dell’alta tecnologia con l’utilizzo di iniezione diretta sia nei benzina che nei diesel al fine di abbassare consumi ed emissioni inquinanti pur non rinunciando a prestazioni di tutto rispetto. La prima scelta di motorizzazione è il 4 cilindri turbo 2 litri che precede il 2 litri TDI proposto nelle versioni da 140 e 170 cv, passando per il 6 cilindri 3,2 litri fino ad arrivare al poderoso 8 cilindri a V di oltre 4 litri di cilindrata che sarà prodotto per il mercato americano.

Tutti i motori saranno abbinati ad un cambio a 6 marce con trasmissione semiautomatica DSG a doppia frizione, con futura introduzione della variante a 7 rapporti. Presente, inoltre, la trazione integrale quattro. La vettura, che condividerà la componentistica con le altre auto appartenenti al Gruppo Volkswagen-Audi, presenterà comfort ed abitabilità di livello molto alto con dotazioni di sicurezza al top della tecnologia. Naturalmente si dovrà ancora attendere poco più di una settimana per avere notizie più precise e soprattutto immagini definitive.