Ecco a voi la conferma di come in un’era automobilistica dominata dalle grandi case costruttrici sia ancora possibile progettare e realizzare delle auto artigianali che non abbiano niente da invidiare alle vetture di punta dei più importanti marchi in circolazione. La conferma “vivente” che potete ammirare in queste foto si chiama Spada TS Codatronca. Si tratta di una supercar nata nel segno e nella tradizione della carrozzeria italiana, di una vettura che rappresenta l’ultima evoluzione di quella filosofia Codatronca da sempre alla base dei lavori degli artigiani della Spada.

Il cuore del progetto è infatti stato portato avanti, con l’aiuto del figlio Paolo, da Ercole Spada, autore al fianco dell’amico Elio Zagato di mitiche auto come le Alfa TZ e TZ2 degli anni sessanta, caratterizzate appunto dalla particolarità della coda tronca. La Spada TS Codatronca nasce proprio per combinare carattere da corsa e da turismo basandosi sugli stessi concetti di leggerezza, aerodinamica e agilità che stavano alla base anche di queste auto che rapprersentano un pezzo di storia automobilistica dello scorso secolo.

Il design della vettura riesce perfettamente a conciliare le linee delle auto di ultima generazione con l’iconfondibile fascino delle auto di qualche decennio fa. Oltre al design, caratteristica tangibile dell’artigianato italiano sta nella qualità assoluta dei materiali e nella spasmodica cura dei dettagli. Svelata al Top Marques di Montecarlo dalle mani da Damon Hill ed eletta dal New York Times “Auto più bella del Salone” la Spada TS Codatronca si basa su telaio Corvette, mentre sospensioni, motore e meccanica sono stati riadattati per migliorarne ulteriormente le prestazioni.

La vettura, costruita in collaborazione con diverse aziende dell’asse Torino-Milano, sarà disponibile in tre versioni con potenze comprese addirittura tra i 512 ed i 700 cv. Sotto il cofano è nascosto infatti un poderoso motore V8 da ben 7 litri di cilindrata capace di far schizzare la TS Codatronca dai 0 ai 100 Km/h in soli 3,4 secondi con una velocità di punta di ben 340 Km7h, prestazioni raggiungibili anche grazie al rigidissimo e leggero teliao tubolare in alluminio ed ai materiali compositi utilizzati per la carrozzeria.

Le sospensioni sono regolabili, come le barre antirollio, i dischi freno sono da 380 mm all’anteriore e 355 al posteriore, mentre i grandi cerchi da 19” montano pneumatici Pirelli nati apposta per le corse. Per gli utilizzi più estremi sono poi presenti tre diverse modalità di impostazione del controlllo di trazione e, udite udite, un sistema di telemetria a 40 canali in grado di immagazzinare fino a 80 ore di dati. Insomma, si tratta davvero di un piccolo gioiellino che possiamo, con un pizzico di orgoglio, definire “tutto italiano”.

Spada TS Codatronca non rimarrà comunque l’unico lavoro della Spada, già impegnata in diversi altri progetti su supercar ed auto sportive che, insieme ad altri veicoli ecologici, rappresenteranno il futuro prossimo del carrozziere italiano.