Che sarebbe stato costretto a vincere lo sapeva già, ma che vincendo avrebbe portato a casa un bottino così importante forse Sebastian Loeb non se lo sarebbe mai aspettato. Il francese della Citroen, arrivato tra le strade irlandesi con 4 punti di distacco dalla vetta, ha lasciato il penultimo appuntamento della stagione da vincitore e con ben 6 punti di vantaggio sul suo unico rivale per la conquista del titolo.

Si perchè ancora una volta, nel momento davvero decisivo, Marcus Gronholm ha dimostrato di non esserci ed ha spalancato le porte del mondiale a Loeb andandosi a stampare contro un muro a pochi chilometri dall’arrivo della quarta speciale della prima tappa. Un grande incidente che se non gli ha lasciato conseguenze fisiche (per fortuna) probabilmente gli farà molto più male dal punto di vista psicologico.

Un errore di quelli gravi insomma, uno di quegli errori che molto spesso si pagano caro, si pagano col titolo mondiale. E così, anche se sempre col fiato in gola per il timore di poter incappare in una delle tante insidie del percorso, Sebastian Loeb ha dominato fino alle ultime tappe il Rally di Finlandia, conquistato il suo 36esimo successo in carriera e l’ottavo di questa stagione.

Nessuno, dopo l’uscita di Gronholm, è stato in grado di impensierirlo seriamente per la vittoria finale. Dietro di lui si è piazzato il compagno di squadra Dani Sordo che ha messo la ciliegina sulla torta firmando una bellissima doppietta Citroen. Unica consolazione della giornata per la Ford è stata rappresentata dall’arrivo (ormai da tempo atteso) del titolo costruttori, conquistato grazie alla quarta piazza di Mikko Hirvonen.

Il finlandesino ha rispettato gli ordini impartiti dalla squadra: l’obiettivo era quello di portare a casa, senza rischiare più di tanto, quei tre punti necessari alla Ford per diventare per la seconda volta consecutiva campione del mondo costruttori. Il ritmo non esasperato di Hirvonen ha consentito ad un Latvala comunque in grande miglioramento sull’asfalto di raggiungere il gradino più basso del podio.

Archiviato quindi il campionato costruttori (complimenti alla Ford), la matematica lascia ancora aperta la lotta per il titolo più importante, quello piloti. La classifica WRC dice che a Loeb basterebbe anche soltanto un quinto posto tra i bochi del Rally Galles per riconfermarsi campione, ma come abbiamo visto mai dire mai. Appuntamento quindi a tra due settimane per le tappe decisive di questa stagione. Voi dite Loeb o sentite che qualche colpo di scena deve ancora arrivare? Fateci sapere la vostra.