Dopo la presentazione al salone di Ginevra 2007 della GTC concept, dopo le varie foto spia apparse in quest’ultimo anno in giro per il web e dopo la prima fuga di immagini ufficiali avvenuta qualche tempo fa, ecco che finalmente Opel ha deciso di pubblicare definitivamente le prime foto della prossima berlina di segmento D della casa. Parliamo della nuova Opel Insignia, che nei piani del marchio tedesco nasce come l’auto della svolta rispetto ad un recente passato in cui le berline Opel non hanno di certo riscosso un successo memorabile.

Il solo fatto di abbandonare un nome importante come quello di Vectra per rimpiazzarlo con Insignia (nome apparso per la prima volta in un prototipo presentato nel 2003), fa immediatamente intuire come questo rappresenti un progetto di fondamentale importanza per il marchio tedesco, un progetto col quale rompere definitivamente con un recente anonimo passato. Ed in effetti fin dalle prime immagini la nuova Insignia dimostra di avere personalità e carattere più che sufficienti per raggiungere l’obiettivo per il quale è stata creata.

In linea con le ultime mode del segmento, Insignia presenta delle dimensioni più generose rispetto alla ultima Vectra, con una lunghezza maggiore di ben 22 centimetri. La maggior parte di questi sono stati utilizzati per aumetare il passo della vettura in modo da ottenere un abitacolo più ampio che possa garantire un grande comfort anche con 5 passeggeri a bordo. Le linee riescono ad essere molto sportive pur non rinunciando a quel tocco di eleganza che non può mancare in una vettura di questa categoria.

Il frontale in pieno stile Opel rappresenta il punto di partenza l’innovativo design delle sinuose fiancate, caratterizzate da passaruota più pronunciati e da una nervatura che partendo da poco dietro le ruote anteriori si prolunga per tutto il laterale della vettura. La linea di cintura molto alta fa da buona anticamera ad un posteriore molto riuscito e di moderna concezione. Anche gli interni, secondo Opel, non deluderanno le aspettative, con una plancia avvolgente, rivestimenti e materiali di qualità ed una particolare luce suffusa rossa prodotta da un sistema con tecnologia a LED.

I motori inizialmente saranno sette con trazione anteriore oppure, per le versioni top, con un particolare sistema di trazione integrale in grado non solo di ripartire la coppia motrice tra i due assi, ma anche in grado di gestire la coppia sulle ruote dello stesso asse in base alle condizioni del fondo. I benzina partiranno da un 4 cilindri 1.6 da 115 CV fino ad arrivare ad un V6 da 260 CV, mentre i diesel saranno tutti dei 4 cilindri 2.0 litri con potenze comprese tra i 110 ed i 160 cv. Tutti i propulsori saranno a norma Euro 5 con il successivo arrivo anche delle versioni EcoFlex a basse emissioni inquinanti.

La nuova Insignia verrà presentata in occasione del salone di Londra previsto per il prossimo Luglio, mentre per l’uscita si dovrà ancora attendere. Sarà possibile trovarla in concessionaria a fine 2008 oppure a partire dai primi mesi del 2009. Ancora nessuna notizia certa in tema di prezzi.