La vedremo ufficialmente a settembre, in occasione del prossimo salone di Francoforte, mentre dovremo aspettare la prossima primavera prima di poterla incrociare per le strade della nostra città: dopo il successo avuto con la Corsa, la casa tedesca tenta di fare il bis lanciando la seconda generazione dell’Opel Agila.

Se il primo modello, che era stato molto venduto soprattutto per l’indubbia comodità, peccava un pò dal punto di vista estetico, presentando delle linee un pò troppo squadrate, la nuova versione della citycar Opel si presenta davvero come una macchina bella da vedere.

Pur non avendo perso la praticità del passato e continuando ad essere un’auto molto versatile, questa volta la nuova Opel Agila presenta uno stile sportivo ed elegante allo stesso tempo, sulla linea delle ultime nate della casa: linee dinamiche e lo stile leggero tipico delle auto che devono spostarsi velocemente tra il traffico cittadino.

Il punto forte della nuova Agila continua a rimanere, comunque, la comodità: abitacolo ancora più spazioso del precedente, posizione dei sedili (regolabili in altezza) più elevata, ottima visibilità esterna, cambio rialzato, un grande numero di portaoggetti e comandi a portata di mano.

L’essenza libertina della nuova mini-monovolume Opel è riassunta nei colori allegri e vivaci degli interni (azzurro e aranciane ne sono gi esempi più azzeccati), che oltre ad essere molto dinamici presentano anche dei materiali di buona qualità. Inoltre, linee molto stilizzate e particolari carini, come il contagiri separato dagli altri comandi.

Riguardo ai motori, la nuova Agila dispone di due propulsari a benzina, un 1.0 da 65 cv e un 1.2 da 86 cv, e di un turbodiesel 1.3 CDTi da 75 cavalli, noto per i suoi bassissimi consumi (secondo la casa bastano soltanto 5 litri per percorrere 100 Km). In ognuno dei casi, cambio manuale a 5 marce, anche se l’Opel mette a disposizione, su richiesta un cambio automatico a 4 rapporti.

La vettura, come ormai ci ha abituato l’Opel, dispone di una buon livello di sicurezza, presentando 4 airbag di serie, ABS e attacchi isofix per seggiolini, più la possibilità di richiedere i nuovi airbag a tendina nonchè il controllo elettronico della tenuta di strada (ESP).