In attesa dell’arrivo della futura 500 Cabrio, in casa Mini hanno pensato di dare una bella rinnovatina alla versione “open” del gioiellino della casa. La nuova Mini Cabrio verrà presentata in anteprima a gennaio in occasione del prossimo Salone di Detroit, per poi arrivare sulle nostre strade proprio in tempo per l’inizio della bella stagione. Basata sulla seconda generazione della “new Mini”, la piccola decappotabile prodotta ad Oxford conserva lo stile che ne ha decretato il successo, ma presenta dei nuovi particolari che la distinguono immediatamente rispetto al vecchio modello.

A parte il frontale ed il posteriore, che sono naturalmente ripresi della sorella coperta, la nuova cabrio della Mini si fa notare per delle linee più fluide rispetto al passato, ottenute grazie sia all’eliminazione delle cerniere del cofano posteriore (che adesso sono montate internamente) che soprattutto all’adozione di un nuovo rollbar a scomparsa che rende molto più lineare la visione laterale. Questo rollbar è costituito da un pezzo unico che si estende per tutta la larghezza della vettura e che, grazie al suo funzionamento, dona al guidatore una migliore visione nelle manovre e nella vista posteriore.

Migliorata anche la capote in tela, dotata adesso di un dispositivo elettrico in grado di aprirla completamente in soli 15 secondi anche quando si è in movimento, fino ad una velocità massima di 30 Km/h. Arricchita con la funzione di tetto a scorrimento, questa sofisticata capote è offerta, in perfetta filosofia Mini, in un grande numero di colori da abbinare alle diverse tinte della carrozzeria e alle innumerevoli personalizzazioni estetiche sia esterne che interne. Ad invogliare ulteriormente i passeggeri ad una guida capelli al vento ci pensa anche il nuovo Always-Open-Timer.

Si tratta di un indicatore montato come optional al fianco del contagiri in grado di misurare per quanto tempo la Mini è stata guidata a capote aperta (il conteggio parte dal momento in cui la copertura viene completamente abbassata e la vettura viene messa in moto). Migliorata anche la capacità del bagagliaio che offre 125 litri a capote abbassata (5 in più rispetto al modello precedente) e che, grazie al sistema di carico Easy Load e a soluzioni come lo schienale del divanetto posteriore ribaltabile e chiudibile separatamente, a divanetto ribaltato raggiunge quota 660 litri (+55).

Due le scelte per i motori: il 1.6 da 120 CV della Cooper e il 1.6 da 175 CV della Cooper S, entrambi dotati di sistema start & stop e dispositivi di recupero dell’energia dispersa in fase di frenata. Il primo dei due propulsori raggiunge una velocità di punta di 200 Km/h con un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in quasi 10 secondi, mentre il secondo è in grado di toccare i 224 chilometri orari bruciando lo 0-100 in meno di 7,5 secondi. Entrambe le motorizzazioni sono abbinate di serie ad un cambio manuale a 6 rapporti, mentre l’automatico 6 marce è disponibile soltanto su richiesta.

Tra le dotazioni disponibili, oltre all’ABS, al servosterzo elettromeccanico, al controllo di frenata in curva, al ripartitore di frenata e al controllo della stabilità con sistema di assistenza per le partenze in salita, Mini Cabrio 2009 offre come optional anche il controllo dinamico della trazione a regolazione elettronica con funzione di blocco del differenziale delle ruote motrici. Dopo la presentazione in quel di Detroit, l’inglesina a tetto scoperto sarà in vendita a partire dal 28 Marzo con prezzi che partono da 22.500 euro per versione Cooper e da 26.500 per l’allestimento Cooper S.