E’ apparsa già qualche anno fa, ma non smette ancora di far parlare di sè. Era il 2003 quando al salone di Francoforte la Lancia ebbe l’idea di presentare una rivisitazione di una delle auto che segnarono la storia dell’automobile italiana: la Lancia Fulvia.

Fu una vera sorpresa quando, quasi quattro decenni dopo l’uscita della prima antenata,
vennero tolti i veli a quel prototipo che la ricalcava così fedelmente le linee del vecchio modello. Il popolo dei veri appassionati dell’auto non ne rimase indifferente.

Si perchè parliamo di un’auto particolare, di un’auto che fu uno dei simboli della ripresa economica italiana del dopoguerra, un pò sulla stessa linea del mito della 500, con la differenza che se la 500 era l’auto della classica famiglia media italiana, la Lancia Fulvia si rivolgeva a persone più benestanti o a professionisti affermati. Era, insomma, un’auto più “d’elite”.

Nonostante si tratti soltanto di una concept car, nella nuova Lancia Fulvia nulla è stato lasciato al caso, con la riprogettazione affinata anche dei particolari. Esternamente lo stile è inconfodibile e la forma ricalca fedelmente (anche se con le linee dei tempi nostri) quella della vecchia e celebre versione.

Anche se rispetto al vecchio modello, la nuova Lancia Fulvia Coupè presenta una carreggiata leggermente allargata, che le conferisce una maggiore stabilità, le proporzioni sono rimaste quasi invariate, con un cofano abbastanza pronunciato ed una coda tronca, un pò sullo stile delle famose Jaguar di un tempo.

Nonostante una grande eleganza, i fari modernissimi e la larga presa d’aria anteriore
posta davanti al radiatore fanno della nuova Fulvia una vettura molto aggressiva. Gli
importanti successi sportivi del passato sono rievocati anche dalle caratteristiche del
motore: un 1800 quattro cilindri in linea da 140 cv capace di superare i 200 Km\h con
un’accelerazione da 0 a 100 in 8,6 secondi.

Purtroppo, però, almeno fino al momento, dell’uscita della nuova Lancia Fulvia non si sa nulla e attualmente è rimasta solo un prototipo. Pur parlando di un’auto che potrebbe far successo soltanto già per il nome che porta sulla carrozzeria, la Lancia fin dal primo momento è apparsa abbastanza dubbiosa sulla reale sua produzione.

C’è una grande concorrenza sul mercato e forse la casa italiana teme di non poter fare
replicare la gloria di un tempo e di cadere in un clamoroso fallimento che adesso non sarebbe certamente voluto.

Considerato anche il successo avuto dalla Fiat con l’uscita della nuova 500 e considerando la buona qualità del progetto (almeno in apparenza) forse per la Lancia sarebbe una carta da giocare. Intanto per chi volesse diventare perte attiva dell’eventuale futuro della Fulvia, è possibile anche firmare una petizione on-line.