Dopo la presentazione della nuova Lancia Delta avvenuta in occasione dell’ultimo salone di Ginevra, inevitabilmente nella mente di tutti coloro che hanno la sportività nel sangue si è riaccesa la speranza di un grande ritorno, del ritorno di quella versione sportiva della Delta che ha fatto la storia dei rally degli anni ottanta sbaragliando nel proprio periodo di splendore qualsiasi avversaria gli si presentasse contro.

Se uniamo a questa speranza degli appassionati il fatto di trovarci nel bel mezzo del periodo che ha visto il gruppo Fiat rilanciare con grande successo un marchio storico come quello di Abarth, ecco che l’arrivo della nuova Lancia Delta HF Integrale si trasforma subito da un sogno quasi irrealizzabile ad un’ipotesi tutt’altro che remota. Ad avvalorare questa tesi è arrivato con tempismo il team di Infomotori che, basandosi sulla linee della nuova Delta svelata a Ginevra, ha proposto un rendering molto ben riuscito che interpreta bene quelle che potrebbero essere le forme della nuova sportiva di casa Lancia.

Immaginare una versione così estrema di una vettura nata più con la caratteristica dell’eleganza che della sportività non è un lavoro da poco, ma nonostante questo nella versione presentata in queste immagini si è riuscito a raggiungere un alto livello di aggressività senza per questo rinunciare alla grazia della nuova Delta. Lunga 4,5 metri, larga 1,8 metri, alta 1,5 metri e con un passo di ben 2,7 metri la nuova Lancia Delta Integrale 2009 si presenta come una sportivissima dal grande livello di abitabilità.

Il frontale è reso aggressivo dalle grandi prese d’aria anteriori e moderno grazie all’adozione di quei fari a LED utilizzati in molte supercar di ultima generazione. Gli imponenti cerchi sono abbinati a passaruota molto pronunciati con tanto di sfoghi posteriori che ricordano quelli della celebre antenata. A completare l’opera assetto ribassato e posteriore da vera sportiva con spoiler deciso e doppio scarico integrato nel paraurti.

Quanto ai motori è possibile immaginare un propulsore che da tempo sembra voglia essere adottato in Fiat e che potrebbe essere uno di quelli montati sulla nuova Alfa Mito. Parliamo di un 1.8 GDI turbo benzina la cui potenza potrebbe raggiungere la soglia dei 250 cavalli. Troppi? Di certo no per una vettura che porta un nome come questo. E poi perchè non pensare ad un grande ritorno nel mondo dei Rally a battagliare con Citroen, Ford e Subaru? Chissà, magari tra qualche anno la vedremo sfrecciare tra i tornanti innevati di Montecarlo e lottare, condotta da un pilota italiano, per il WRC…