All’interno del gruppo Fiat non se n’è ancora esplicitamente parlato, ma in realtà, analizzando le ultime strategie della casa torinese e considerando quanto fatto anche in occasione della nuova Croma, non sarebbe certo una sorpresa così grande pensare che anche la Panda nei prossimi anni possa essere rivista nel nome di quel family feeling sul quale, giustamente, la Fiat ha fatto capire di voler puntare con grande decisione.

E così ancora una volta, come accaduto anche per la nuova Fiat 500 Giardiniera, ad anticipare le mosse del Lingotto ci ha pensato Infomotori, che ha pubblicato un interessante bozzetto raffigurante quello che potrebbe essere il nuovo modello della Panda. La Fiat Panda 2010 (questo sarebbe l’anno prescelto) dovrebbe essere la prima auto interamente progettata dall’Officina 83, il risorto centro stile Fiat all’interno del quale dovrebbero essere concepite tutte le prossime vetture.

La nuova Fiat Panda si presenta come un’auto sportiva e compatta. Il design delle fiancate è quello che più riconduce al modello attualmente in commercio, mentre è soprattutto l’anteriore a farla entrare di diritto all’interno della nuova corrente stilistica torinese: oltre agli ormai tipici fari a goccia, da notare l’estesa calandra caratteristica della Grande punto e la presa d’aria in basso ripresa da quella della nuova Fiat Bravo. La linea di cintura abbastanza alta unita ai pronunciati passaruota le donano, inoltre, un’impressione di solidità e robustezza.

Molto ben riuscito in questo rendering anche il posteriore, che si concilia bene col resto della vettura. Il particolare lunotto esagonale è circondato da una fascia scura all’interno della quale, lateralmente, si trovano i gruppi ottici posteriori, caratterizzati, come del resto anche quelli anteriori, dalla tecnologia a LED. Innovativa anche l’idea di rappresentare stop e frecce con i loro simboli tipici: in frenata si accendono delle luci rosse a forma di triangolo, mentre in caso di svolta appare la relativa freccia gialla come segnale di direzione.

Chi ha dato vita a questo bozzetto non ha tralasciato neanche la cura degli interni, impreziositi da strumenti hi-tech davvero innovativi, forse anche troppo avanzati per una vettura di questa categoria. Tra questi quello che spicca maggiormente è il sistema di proiezione dei comandi multimediali di bordo: basta sfiorare uno dei tasti virtuali proiettati sulla plancia per ottenere gli stessi risultati che si otterrebbero premendo il reale tasto corrispondente.

Quanto ai motori piacerebbe pensare ad una tecnologia ibrida con l’utilizzo, anche se solo in parte, di un propulsore elettrico, ma sembra sicuramente più vicino alla realtà l’adozione di un motore a basse emissioni inquinanti come il molto atteso 900 cc MultiAir che dovrebbe debuttare il prossimo anno.Insomma le premesse per una buona riuscita ci sarebbero tutte, vediamo come reagiranno da Torino i vertici Fiat.