Dopo la perfetta rivisitazione in chiave moderna di una vettura che ha fatto la storia della nostra nazione e soprattutto dopo l’annuncio dell’uscita della nuova Fiat 500 Abarth, le versioni cabrio e giardinetta sembravano già delle tappe di sicura percorrenza per la casa torinese. Eppure, nonostante se ne parli fin dall’inizio e nonostante siano già passati mesi dalla presentazione ufficiale dello scorso Luglio, ancora non si ha alcuna notizia certa sull’effettiva uscita di queste varianti del cinquino.

Così, in mancanza di spunti o news direttamente da Lingotto, ci ha pensato Infomotori a muovere le acque e a proporre una bozza di quella che potrebbe essere la nuova Fiat 500 Giardiniera. Si tratta di un rendering molto curato che rappresenta perfettamente l’idea che ci viene in mente quando accostiamo la figura della nuova 500 al concetto di comodità, di familiarità, quando insomma, detto in chiave moderna, pensiamo alla nuova Fiat 500 Station Wagon.

La prima 500 giardiniera nacque nel 1960 dall’ennesima grande trovata di Dante Giacosa che pensò di progettare, sulla base del primo modello, una vettura più spaziosa, ideale per il trasporto di attrezzi e merci, che potesse soddisfare le esigenze di famiglie più ampie. Si trattò di un grande successo ed il numero di vendite superò anche le stime più ottimistiche fatte dai vertici della Fiat di allora: la 500 giardiniera divenne l’auto simbolo della classica famiglia italiana nel periodo del boom economico degli anni 60.

La soluzione geniale fu l’adozione di un motore a sogliola posto sotto il piano di carico della vettura col principale obiettivo del massimo recupero di spazio all’interno dell’abitacolo. Si trattò di una grande innovazione nel mondo automobiulistico dell’epoca, che non sarebbe stata necessaria al giorno d’oggi visto il completo spostamento del propulsore all’anteriore.

La nuova Fiat 500 Giardinetta mostrata in queste immagini si presenta come un’auto abbastanza azzeccata, capace di conservare la sportività e l’eleganza della nuova citycar torinese senza rinunciare al comfort e alla praticità tipiche di una station wagon. Il tetto panoramico e le ampie vetrate laterali assicurano una grande luminosità interna, mentre i nuovi fari anteriori ed il portellone posteriore si integrano bene col resto della vettura.

Adesso, però, la domanda che sorge spontanea è: la vedremo mai per le strade delle nostre città? Bisognerebbe chiederlo ai diretti interessati. Al momento non è certo nè che venga effettivamente prodotta nè che si tratti di un’idea già tramontata. Probabilmente non lo sanno ancora neanche a Torino e magari si dovrà attendere la fine del 2008 per capire se davvero la Giardiniera e la Cabrio rientrano nei piani futuri della Fiat. Noi continuiamo a sperare di si…