Ne abbiamo sentito parlare per mesi nelle riviste, per strada, sul web. L’abbiamo immaginata fin dall’inizio dello scorso anno con disegni, schizzi, bozzetti, voci mai confermate, ancor prima che la versione “normale” della nuova 500 venisse presentata. Vi abbiamo parlato con piacere di due pregevoli varianti che le si avvicinavano per carattere ed istinto sportivo, cioè la 500 con kit Romeo Ferraris e la super 5-0-0 by Marangoni-TRC Italia. Ma non possiamo nascondere come l’attesa maggiore sia, inevitabilmente, tutta per lei, per la nuova Fiat 500 Abarth.

Secondo le prime voci, l’erede della vettura che ha fatto la storia dell’automobilismo sportivo degli anni ‘60, sarebbe dovuta uscire nella seconda metà del 2007. Col passare delle settimane, però, avanzava sempre più l’ipotesi (poi confermata) di uno slittamento alla prima metà del 2008. C’è chi dice che questo sia stato legato a problemi di produzione, c’è chi afferma che sia stato voluto da una precisa strategia di marketing volta ad attendere un calo dell’interesse verso la citycar torinese prima di rilanciare il marchio uscendo dalla manica il nuovo asso targato Abarth.

Tutte ipotesi possibili anche se il reale motivo di questo rinvio, in realtà, non lo sa nessuno. Sappiamo però che, raggiunto questo tanto atteso 2008, il grande momento sta finalmente per arrivare: la presentazione della Fiat 500 Abarth avverrà in occasione del prossimo salone di Ginevra in programma dal 6 al 16 Marzo. Manca meno di un mese quindi alla presentazione, ma ancora, in mancanza di immagini ufficiali, per darvi un’idea di quello che sarà il nuovo cinquino Abarth vi proponiamo un paio di scatti arrivati dal circuito del Nurburgring qualche tempo fa.

Dal punto di vista estetico la vettura sarà caratterizzata da sospensioni sportive più rigide, assetto ribassato, carreggiate allargate, cerchi in lega dal design specifico e passaruota più generosi. Altro bel biglietto da visita sarà rappresentato dal grande fascione anteriore e dal pronunciato paraurti posteriore, dal quale, molto probabilmente, si affaccerà un doppio scarico tutto da ammirare. Probabile un grande margine di scelta per le configurazioni e gli abbellimenti, così come per i colori della carrozzeria, non ancora noti.

Tra le tinte pensiamo non possano mancare il classico bianco, il rosso ed il nero, ma questo non toglie che possano essere disponibili anche altre colorazioni. Poche le informazioni anche sugli interni, anche se verrebbe difficile immaginare l’abitacolo di una Fiat 500 Abarth senza il classico un volante sportivo dalle dimensioni ridotte, ingrediente tipico di una qualsiasi auto dall’istinto corsaiolo. Per il resto ci piace immaginare anche un bel contagiri esterno, pedali con rivestimento in alluminio e sedili sportivi avvolgenti (chissà che magari non ci azzecchiamo davvero…).

Se rimangono ancora misteriosi gli aspetti stilistici immaginate un pò quelli tecnici… Anche per il motore, quindi, non ci resta che seguire le voci di corridoio. Anche se qualcuno aveva pensato ad uno spinto bicilindrico turbo da 900 cc con oltre 100 cv di potenza, la soluzione più probabile è quella di un benzina 1,4 litri turbocompresso (Fiat T-jet), con potenza che si dovrebbe aggirare intorno ai 130-135 cv, al quale si potrebbe aggiungere un kit di potenzamento fino a 155 cv.

Se è vero, poi, che l’obiettivo della nuova 500 Abarth è quello di conquistare i clienti Mini e di far battaglia a vetture come Peugeot 207 GTI, Opel Corsa OPC e Renault Clio RS che vantano potenze comprese tra i 185 e i 200 CV allora ecco che qualcuno inizia a rispolverare una sigla mitica della storia Abarth, pensando alla possibile nascita della nuova 500 Abarth SS, vettura che partirebbe dai 150 cv per raggiungere, grazie ad un kit di potenziamento, addirittura i 185 cv! Quanto ai prezzi, anche quelli non ancora noti, dovrebbero partire da circa 17.000 Euro. A questo punto non ci rimane che aspettare qualche altra settimana…