La vettura che aveva stupito tutti in occasione dell’ultimo salone di Francoforte e che promette di essere la principale agguerrita concorrente della BMW M5 Touring è finalmente pronta per solcare le strade delle nostre città. La nuova Audi RS6 Avant, con caratteristiche dinamiche da capogiro ad una comodità da auto di tutti i giorni, è diventata il nuovo punto di riferimento nel segmento delle vetture ad alte prestazioni di categoria superiore.

Per capire di cosa stiamo parlando basta dire che si tratta di una Station Wagon (e quindi vettura familiare) che nasconde sotto il cofano un motore V10 con iniezione diretta FSI e due turbocompressori da 580 cavalli. Il sistema FSI è lo stesso meccanismo utilizzato per la prima volta a Le Mans sui propulsori delle Audi R8, vetture che hanno regalato alla casa dei quattro anelli vittorie su vittorie in una delle corse più prestigiose al mondo.

Questo sistema, che consente di combinare l’iniezione diretta tipica dei benzina con i turbocompressori dei diesel, sfocia in prestazioni da vero purosangue: l’Audi RS6 Avant è capace di accelerare da 0 a 100 in 4,6 secondi con una velocità di punta limitata elettronicamente a 250 Km/h. A questo si aggiunge l’utilizzo del fantastico cambio tiptronic a sei rapporti con impianto idraulico e sistema di gestione ulteriormente ottimizzati per raggiungere tempi d’innesto ancora più brevi.

Il telaio sportivo con “Dynamic Ride Control” e la trazione integrale quattro assicurano una sicurezza di marcia comunque ottima considerando l’incredibile rapporto peso potenza: con un peso di 2.025 kg ogni cavallo della nuova RS6 deve spostare soltanto 3,5 Kg! Per una supersportiva del genere non poteva mancare un impianto frenante di alto livello: i dischi hanno un diametro di 420 mm davanti e 356 mm dietro e sono costruiti con un particolare sistema che aumenta la resistenza alle alte temperature riducendo il peso dei freni.

I cerchi in lega di serie da 19” a 10 razze montano pneumatici 255/40 R 19, mentre per chi volesse Audi mette a disposizione in aggiunta anche dei cerchi da 20” con pneumatici 275/35 R 20 abbinati ad un impianto frenante in ceramica. Gli interni, come da tradizione della casa, sono di altissima fattura: materiali come alluminio, pelle, alcantara e carbonio riescono ad abbinare perfettamente sportività ed eleganza insieme.

Anche le dotazioni sono di alto livello: impianto Audio della Bose, sedili anteriori e posteriori riscaldati, climatizzatore automatico, navigatore satellitare, sistema di controllo della pressione dei pneumatici, sensori di parcheggio, luci diurne a led, fari allo xeno e sistema di controllo della pressione di sovralimentazione, temperatura dell’olio e, per chi volesse fare un salto in pista, del lap timer. L’uscita della RS6 Avant è prevista per Aprile 2008 con prezzi, da come ci si può aspettare, non tra i più accessibili: per la versione superaccessoriata si dovranno sborsare 109.800 euro, Ipt esclusa.