Una delle novità più attese del prossimo salone di Francoforte è sicuramente la nuova creatura della casa dei quattro anelli. Dopo la presentazione ufficiale dei primi di settembre la commercializzazione della nuova Audia A4 dovrebbe iniziare nei primi mesi del 2008.

Anche in questo caso, un pò in linea con le ultime tendenze di mercato, il nuovo modello
è cresciuto in fatto di dimensioni ed è più lungo di 12 centrimetri e più largo di 5,4
rispetto al precedente, a vantaggio di un maggiore comfort: l’abitacolo ha guadagnato 20mm, mentre sono 36 i mm di spazio in più a disposizione dei passeggeri dei sedili posteriori.

La rotazione della posizione del differenziale e della frizione ha consentito di spostare
di ben 15 centrimetri in avanti il motore a favore di un migliore bilanciamento dei pesi.
Questa scelta, unita alle nuove sospensioni contribuisce ad ottenere una migliore tenuta di strada.

Le linee sono eleganti e sportive e l’aspetto della nuova A4 è reso più aggressivo dalla nuova calandra e dai nuovi fari anteriori, più sottili rispetto ai precedenti. Il cofano risulta più lungo, insieme al passo della vettura, mentre il posteriore è caratterizzato da una coda più corta, da luci affusolate e dal doppio scarico con terminali sportivi.

I nuovi ammortizzatori idraulici a regolazione elettronica agiscono su ogni singola ruota,
migliorando il divertimento alla guida, mentre il nuovo Audi Drive Select (che compare tra gli optional), gestisce il comportamento di motore, cambio, ammortizzatori e sterzo in base allo stile di guida voluto dal conducente.

I motori saranno cinque con potenza che arriverà fino ai 265 cavalli, anche se già il motore per così dire meno potente nasconde ben 143 cavalli (niente male!). I benzina saranno due, un 1.8 TFSI da 170 cv ed un 3.2 V6 FSI da 265 cv. Inizialmente saranno due anche i diesel,il 2.7 V6 TDI da 190 cv ed il 3.0 V6 TDI da 240 cv, mentre solo dopo è prevista l’aggiunta del nuovo 2.0 TDI Commonn Rail da 143 cv.