Gli ultimi mesi vissuti in Formula 1 non saranno certamente ricordati dagli uomini di Maranello come i più felici e fortunati della storia. Nonostante questo, però, il cavallino c’è e non molla, dimostrando ancora una volta come la forza di un gruppo forte e unito come pochi si veda soprattutto nei momenti di difficoltà. Così, a pochi giorni dalla paura ancora viva per la tragedia sfiorata da Felipe Massa in Ungheria, la casa di Maranello risponde come meglio non poteva. In queste immagini potete ammirare i primi scatti della Ferrari 458 Italia, la nuova splendida creatura del cavallino che verrà presentata ufficialmente a settembre, in occasione del prossimo salone di Francoforte.

Pensata fin dall’inizio per realizzare un salto generazionale rispetto alla precedente F430, questa berlinetta due posti rappresenterà per tanto tempo un punto di riferimento tra le moderne stradali del cavallino, grazie ad una serie di modifiche sostanziali che interessano tutti i principali aspetti della vettura, a cominciare da design e aerodinamica fino ad arrivare a gruppo motopropulsore, handling e strumentazione. La sigla 458 racchiude nelle prime due cifre la cilindrata e nell’ultima il numero dei cilindri, mentre il significato della parola “Italia” è stato illustrato perfettamente dal presidente del Cavallino Luca di Montezemolo:

“Abbiamo voluto dedicare all’Italia una vettura bella, dalle prestazioni straordinarie. Con un livello di innovazione mai raggiunto da nessuna Ferrari prima d’ora. Un tributo all’Italia e alle sue caratteristiche uniche che rendono il lavoro, i prodotti e l’intero Paese sinonimo di eccellenza, creatività e qualità nel mondo”.

Gli elogi fatti da Montezemolo alle prestazioni della vettura sono naturalmente confermate dai numeri. La 458 Italia segna, infatti, nuovi limiti per la stessa casa emiliana, essendo equipaggiata col primo V8 Ferrari a iniezione diretta alloggiato in posizione posteriore-centrale. Dotato di una una cilindrata maggiorata a 4,5 litri, questo propulsore vanta una potenza di 570 CV (80 in più rispetto alla F430) ed una coppia massima di 540 Nm a 6.000 giri/minuto, caratteristiche che consentono alla nuova arrivata di raggiungere prestazioni incredibili: 3,4 secondi per arrivare da 0 a 100 km/h con una velocità massima che supera i 325 km/h.

Gli studi fatti per la riduzione degli attriti interni al propulsore, insieme al contenimento del peso a secco, hanno consentito di ottenere valori di consumo inferiori rispetto a quelli della F430, nonostante, come detto, la cilindrata sia aumentata. Il cambio è il collaudato F1 a doppia frizione 7 marce, rimesso a punto per l’occasione in modo da raggiungere i massimi livelli di sportività senza compromettere il comfort di marcia. Se a tutto questo si aggiunge l’apporto di un collaudatore d’eccezione come Michael Schumacher, è facile capire il perchè dell’eccellente risultato. Oltre alle prestazioni, infatti, la 458 Italia offre un handling decisamente migliore e promette degli interni ricchi di innivazioni, a cominciare da un’inedita impostazione di guida per finire con una nuova interfaccia uomo-macchina dotata di comandi al volante.

Prezzo ed ulteriori dettagli potrebbero essere disponibili nei prossimi giorni, a meno che a Maranello non decidano di prolungare l’attesa fino alla presentazione ufficiale del prossimo settembre. Per il momento, non ci resta che ammirare queste prime immagini.