Renault, da sempre casa di riferimento della categoria dei monovolume, ha deciso di replicare la strategia già adottata con Scenic ed Espace anche con la Modus. In anteprima al prossimo Motor Show di Bologna due nuove versioni della simpatica vettura francese: la New Modus e la Gran Modus.

La New Modus, come suggerisce la stessa denominazione, è semplicemente un restyling del modello che gira già per le strade delle nostre città: rivisto soprattutto il posteriore che vanta, oltre a dei nuovi gruppi ottici dal design curato, anche un inedito portellone. Il progetto di una vettura più elegante e moderna rispetto alla precedente versione è completato dai nuovi proiettori anteriori. La New Modus rimane un’ottima soluzione per chi è alla ricerca di un buon compromesso abitabilità-compattezza.

Per chi, invece, fosse disposto a rinunciare ad un minimo di manegevolezza per guadagnare spazio e comodità, ecco la nuova Grand Modus, il modello maggiorato della famiglia delle Modus. Se la New Modus è soltanto un ammodernamento di un modello già esistente, la Grand Modus rappresenta una vera e propria novità in casa francese.

Con circa 20 centimetri in più raggiunge i 4 metri di lunghezza, assicurando una capacità di bagagliaio praticamente doppia rispetto alla versione classica (410 litri, cioè 136 litri in più). Il passo è stato allungato di 9 cm, mentre sono rimaste invariate larghezza ed altezza. Da sottolineare l’adozione di una panchetta posteriore scorrevole ripiegabile e ribaltabile che contribuisce ad accrescere la dinamicità interna.

Il finestrino laterale posteriore con una vetratura maggiore dona una grande luminosità all’abitacolo, mentre un alto livello di comfort è assicurato da una serie di utili aggiunte: portaoggetti, sportellini e cassetti di tutti i tipi si aggiungono alla nuova Console che, posta in posizione centrale, risulta facilmente accessibile a tutti i passeggeri.

Esteticamente la Grand Modus ha l’impronta della sua sorella più piccola. Le principali novità stanno nei gruppi ottici dal design molto espressivo, nel nuovo uno scudo anteriore con fascioni allargati e nel portellone posteriore, impreziosito da un profilo cromato che ne sottolinea la larghezza. Anche se si tratta i una monovolume molto carina, i centimetri in più si fanno notare e fanno perdere alla Grand Modus un pò di quella continuità estetica che caratterizza la versione più compatta.

Per entrambe le versioni, che verranno prodotte nello stabilimento spagnolo di Valladolid, l’uscita è prevista per i primi mesi del 2008.