Dopo il successo degli ultimi 5 anni, con ben 15.000 esemplari venduti ed un numero spropositato di premi vinti a livello internazionale, quella che rappresenta una delle icone del lusso spiccatamente “Made in Italy” ha deciso di rinnovarsi. Parliamo di quella vettura sinonimo di eleganza, di classe e di prestazioni che con un fascino forse ineguagliabile nel suo genere rimane ancora la regina di una categoria che vede comunque tra le sue file vetture del calibro di Audi A8, Mercedes Classe S e BMW Serie 7. Parliamo naturalmente di Maserati Quattroporte.

In effetti, per la maestosa vettura modenese più che di un restyling vero e proprio si tratta di una rinfrescatina estetica e meccanica che gli consenta di rimanere al passo con i tempi senza stravolgere le stupende linee tracciate da Pininfarina qualche anno orsono. Così, a cambiare (sempre dalla matita del geniale ingegnere padre del primo modello della vettura) sono soprattutto dei particolari, a cominciare dalla nuova calandra con alette verticali che esprime un’evidente continuità stilistica con la cugina GranTurismo.

Rinnovati anche i gruppi ottici anteriori e posteriori che adesso, in linea con le mode degli ultimi periodi, sfoggiano un’elegante fila di LED lungo il profilo inferiore. I nuovi paraurti dalle fasce di protezione più ampie e dal disegno più deciso si integrano bene con il resto della vettura, così come i nuovi specchi retrovisori che presentano una forma più slanciata rispetto al passato. Una delle novità più vistose è forse l’adozione di grandi cerchi in lega di nuovo disegno che riescono a conciliare in una sola soluzione eleganza e sportività.

In linea con quanto fatto nel caso della GranTurismo, alla cui gamma si è recentemente aggiunta la versione S dalle prestazioni ancora più esasperate, anche la Maserati Quattroporte sarà disponibile nella versione normale, equipaggiata con il classico motore 8 cilindri a V di 4.2 litri e 400 CV, e nella versione S, dotata invece di un V8 da 4,7 litri con 430 CV. In entrambi i propulsori sono abbinati a una nuova trasmissione automatica ZF a sei rapporti, che manda definitivamente in pensione il “vecchio” Duoselect sequenziale.

Anche gli interni godranno di alcuni aggiornamenti. Quello più significativo è sicuramente l’adozione di una nuova consolle centrale con comandi più comodi e raccolti e di una rinnovata gamma di sistemi di navigazione satellitare caratterizzata dal Maserati Multimedia System. L’uscita della nuova Maserati Quattroporte, che presenta anche dei rivestimenti con pelli di nuovi colori, è prevista dopo l’estate, precisamente per il prossimo mese di Settembre, con prezzi non ancora divulgati.