Dopo la LP 670-4 SuperVeloce svelata in occasione del salone di Ginevra, Lamborghini ha pensato di deliziare ancora una volta gli appassionati delle più esclusive supercar del pianeta con una nuova ed inedita versione della Murciélago. Ad ulteriore conferma di come sia praticamente diventata una consuetudine per le case italiane quella di “far perdere la testa” alle proprie supersportive, ecco che anche la nuova creatura del marchio di Sant’Agata bolognese offrirà ai fortunati possessori l’ebrezza di sprigionare tutti i cavalli del noto V12 della casa viaggiando con i capelli al vento.

La vettura che potete ammirare in queste immagini si chiama Lamborghini Murciélago LP 650-4 Roadster e rappresenta Murciélago più potente e cattiva mai costruita dal marchio italiano. Il cuore del progetto è il possente V12 6,5 litri capace in questo caso di erogare una potenza di 650 CV (10 in più della corrispondente sorella coperta). Questo propulsore, abbinato alla trazione integrale permanente, consente di raggiungere prestazioni eccellenti, con 660 Nm di coppia massima, un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in soli 3,4 secondi ed una velocità di punta che raggiunge i 330 Km/h.

Questa preziosa variante, che verrà prodotta in soli 50 esemplari, è facilmente riconoscibile anche esternamente per le sue particolari caratterizzazioni estetiche, legate soprattutto alla tinta della carrozzeria. Infatti al Grigio Telesto, il colore dominante, è abbinata una particolare tinta arancione brillante (chiamata per l’occasione proprio Arancio LP650-4) che caratterizza lo spoiler anteriore, i brancardi e le pinze dei freni. Dello stesso colore è la scritta sulla parte laterale della carrozzoria, che riporta il nome della vettura, mentre la ciliegina sulla torta è rappresentata dal cofano motore trasparente posto dietro al pilota, attraverso il quale è possibile ammirare tutta l’eccellenza del V12 Lamborghini.

Anche gli interni sono stati pensati seguendo lo stesso stile ed anche in questo caso sono presenti diversi elementi in arancio brillante che si contrappongono al colore nero della maggior parte dell’abitacolo. Se infatti il lato guida della plancia, i pannelli porta e il tunnel, sono rivestiti in Alcantara nera (così come in pelle Nero Perseus sono i rivestimenti lato passeggero), le cuciture del volante, le levette del cambio ed alcuni elementi della plancia adottano lo stesso Arancio LP650-4 dello spoiler anteriore. Insomma, una vettura stupenda sia dentro che fuori nella quale nessun particolare è stato lasciato al caso. Non ci rimane che fare i più sinceri auguri ai 50 fortunati che avranno l’onore di poterla custodire nel proprio garage…