Dopo tredici anni caratterizzati soltanto da restyling e aggiornamenti ai modelli della gamma, finalmente il più famoso costruttore britannico di auto dalla pura e genuina sportività è tornato a far sognare i propri appassionati. Era infatti dal lontano 1995, anno della presentazione della Elise, che Lotus non deliziava il proprio pubblico con un modello completamente nuovo, in grado di poter far tornare vive nelle menti di tutti i fans le grandi imprese dell’era di Colin Chapman.

La lunga attesa terminerà proprio tra pochi giorni quando, in occasione del British Motor Show che si inaugurerà il prossimo 22 luglio a Londra, verrà presentato l’ultimo gioiellino della casa di Hethel, la nuova Lotus Eagle. La prima vettura prodotta dopo la cessione del marchio dai vecchi proprietari inglesi al gruppo malese Proton, segue lo stile delle sorelle Elise ed Exige, anche se si distingue per delle linee più filanti e leggermente più aggressive rispetto a quelle dei modelli precedenti.

Disegnata dal centro stile guidato da Russell Carr, la nuova 2+2 della casa inglese è caratterizzata da un muso basso ed allungato, da una generosa presa d’aria centrale all’anteriore e da numerosi sfoghi sul cofano motore. I vistosi cerchi sportivi a cinque razze sdoppiate anticipano le stupende linee che si snodano elegantemente fino al posteriore, dove la coda tronca e l’alettone a griglie completano il quadro di una vettura spiccatamente in stile Lotus.

Nata, come tradizione comanda, con un occhio di riguardo alle prestazioni e al divertimento di guida, la Lotus Eagle vanta un nuovo telaio con struttura in alluminio e sospensioni a doppi triangoli. Alla consueta leggerezza si aggiunge una potenza davvero invidiabile: il motore 6 cilindri a V di 3,5 litri di cilindrata di derivazione Toyota eroga la potenza di ben 280 cavalli e regala alla Eagle una velocità di punta di 260 km/h con un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in meno di 5 secondi netti.

Leggermente in controtendenza, invece, gli interni; l’abitacolo, da sempre noto per la sua essenzialità, in questa occasione si presenta meno spartano e garantisce un grado di comfort maggiore rispetto al passato. Al centro della plancia si fa notare uno schermo da 7 pollici come interfaccia del sistema audio provvisto di lettore Mp3, mentre sono stati aggiunti anche navigatore, bluetooth e telecamera di parcheggio. Tra i sistemi di sicurezza presenti ABS, controllo della trazione ed ESP.

Dopo il debutto al salone di Londra, l’uscita è prevista per la primavera del 2009 con prezzi che dovrebbero aggirarsi intorno ai 57.000 Euro. Avviata la produzione con il ritmo di 2000 esemplari l’anno, il marchio inglese si concentrerà sulla progettazione dei nuovi modelli previsti nel piano quinquennale di rilancio della casa. Insomma, l’era della grande attesa in casa Lotus sembra proprio finita.