Da tanto tempo si sente parlare in casa Fiat di un progetto facente parte del piano quadriennale presentato nel 2006 alla stampa e agli analisti del settore dall’amministratore delegato Sergio Marchionne. Si tratta del misterioso progetto B-Compact, cioè quello relativo alla produzione di un’auto compatta del segmento B.

La Fiat non si è mai voluta sbilanciare molto sui particolari di questo progetto, ma è facile intuire quanto questa sigla sia ritenuta importante nell’ambito delle strategie future della casa torinese. Si tratterebbe, infatti, di una fetta di mercato fondamentale: si parla di una vettura che dovrebbe colmare il vuoto esistente tra la Panda e la Grande Punto e che dovrebbe ricoprire il ruolo di World Car Fiat avuto dalla Palio, auto venduta in milioni di esemplari sui mercati esteri.

Proprio per l’importanza rivestita da questo nuovo modello la Fiat, dopo la riproposizione della mitica 500 e le voci sulla possibile commercializzazione della nuova Topolino, sarebbe disposta a rispolverare un altro nome storico, simbolo dei grandi successi torinesi degli anni 80: la Fiat Uno. Sarebbe proprio il nome giusto per un altro modello di grande successo.

La nuova Fiat Uno potrebbe presentarsi come il giusto mix dei punti di forza delle nuove nate di casa Fiat: erediterebbe la sportività e la comodità della Grande Punto, il frontale moderno della nuova Bravo per finire con la cura dei dettagli ed il family feeling della nuova 500. Tutto questo abbinato ad un nome semplice da pronunciare e legato ad un passato storico potrebbe assicurare anche un grande successo all’estero.

Il pianale dovrebbe essere quello della Grande Punto (anche se leggermente ridotto) e la nuova Uno dovrebbe essere lunga non più di 3,8 - 4 metri. Quanto ai motori, potrebbe avvalersi dell’ormai affermato 1.3 Multijet per quanto riguarda il diesel e del motore 1.4 T-jet per un’eventuale versione sportiva. La principale novità, invece, dovrebbe essere un nuovo propulsore (pensato anche per la Topolino) da 900 cc turbo benzina capace di abbinare ad una buona potenza bassissimi consumi ed un elevato rispetto per l’ambiente.

Anche con la nuova Fiat Uno l’obiettivo della Fiat è quello di produrre una vettura dal rapporto qualità prezzo molto competitivo. Proprio per questo motivo i prezzi dovrebbero partire dagli 8000 Euro per non superare la soglia degli 11000 Euro nel caso delle versioni maggiormente accessioriate. Sempre che il progetto vada in porto (noi tutti lo speriamo), l’uscita della nuova city car Fiat dovrebbe essere prevista tra la fine del 2008 e l’inizio del 2009.