Dopo il restyling della Ypsilon ed in attesa della nuova Lancia Delta, la cui uscita è prevista per la prossima stagione, la casa torinese ha pensato di rivedere un’altra vettura simbolo del marchio: la Lancia Musa. Presentata all’ultimo Festival del Cinema di Venezia, il nuovo modello della monovolume compatta più venduta in Italia negli ultimi due anni promette nuovamente di riscuotere un grande successo.

La nuova Musa si ripresenta con la stessa missione di sempre, cioè quella di portare nel mondo un’accoglienza ed un’eleganza tipicamente italiane. Il nuovo modello è stato profondamente rivisto soprattutto dal punto di vista estetico e funzionale. La parte anteriore anticipa già il binomio classe-dinamismo che caratterizzerà la nuova Delta grazie all’elegante calandra cromata, al centro della quale spicca il nuovo logo Lancia, simbolo di una rivisitazione in chiave moderna di un importante passato.

Il design del frontale è stato ripreso dal centro stile Lancia anche nel posteriore, che forse rappresenta la parte della nuova Musa che presenta maggiori novità. Il portellone è completamente nuovo ed abbina un disegno moderno ed elegante a delle dimensioni più generose, grazie alle quali è stata incrementata la capacità di carico di ben 70 litri rispetto alla versione precedente. Oltre al portellone (completamente in vetro fino alla targa), rimodernati anche i fari posteriori, che non solo mostrano un linea più elegante, ma sono i primi a poter vantare l’utilizzo di una tecnologia a LED in una vettura di questa categoria.

Come da abitudine Lancia, gli interni non potevano che esssere curatissimi. L’abitacolo si presenta come un vero e proprio salotto, comodissimo oltre che bello a vedersi. Merito soprattutto dei nuovi sedili ergonomici scorrevoli che, rivestiti che materiali lussuosi come l’alcantara, consentono con la loro modularità di poter trovare sempre una configurazione dell’abitacolo capace di soddisfare le proprie esigenze di viaggio. Un ruolo importante è giocato anche dal tetto panoramico “Gran Luce” che dona alla nuova Lancia Musa una grande luminosità interna.

L’elevato livello di comfort è raggiunto anche grazie all’adozione di sistemi tecnologicamente avanzati, come il climatizzatore bi-zona, il “Blue&Me” (sistema con tecnologia bluetooth che consente di ascoltare musica e telefonare in totale comodità e sicurezza) e l’impianto audio della Bose. Il tutto impreziosito da un nuovissimo sistema un’insonorizzazione basato sulla progettazione di un particolare padiglione fonoassorbente capace di dimezzare i rumori provenienti dall’estrno dell’abitacolo.

Rimasta invariate, invece, le motorizzazioni. Saranno cinque i motori disponibili: tre diesel ( 1.9 Multijet da 100 CV, 1.3 Multijet da 70 CV e 1.3 Multijet da 90 CV) e due benzina (1.4 da 77 CV e 1.4 da 95 CV) abbinati ad un cambio meccanico o, in base ai propulsuri, ad un sequenziale robotizzato DFN. Prevista l’uscita nel 2008 di un nuovo e più potente motore turbodiesel. Per chi si fosse già innamorato dell’eleganza della nuova Lancia Musa, la commercializzazione è già stata avviata.