Questo mondiale proprio non ne vuole sapere di proseguire sulla retta via. Dopo gli scandali e le polemiche che hanno caratterizzato l’intero campionato adesso ne è spuntata un’altra: la FIA ha fatto sapere tramite un comunicato stampa di aver messo sotto inchiesta Lewis Hamilton per un presunto comportamento irregolare tenuto dietro la Safety Car durante il recente Gran Premio del Giappone.

L’accusa sarebbe arrivata dopo la pubblicazione da parte di uno spettatore di un video amatoriale su You Tube, tolto dalla rete dopo l’apertura del caso, che mostrerebbe un comportamento pericoloso tenuto dall’inglese dietro la vettura di sicurezza in condizioni di visibilità molto precarie. A quanto pare Hamilton, che guidava il gruppo, avrebbe causato, tramite brusche accelerazioni ed improvvise frenate, l’incidente tra Webber e Vettel.

Hamilton è stato interrogato dai giudici ieri mattina, e potrebbe essere risentito oggi dalla FIA che dovrebbe decidere l’eventuale sansione da infliggere all’inglese prima del Gran Premio della Cina che si correrà questa domenica sul circuito di Shangai. Le voci dicono che il giovane pilota potrebbe essere penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza della prossima gara.

Sulla questione non ha risparmiato le accuse uno dei diretti interessati, Mark Webber. L’australiano ha spiegato che durante la riunione tecnica dei piloti l’argomento era stato affrontato nello specifico ed Hamilton aveva promesso a tutti che in caso di scarsa visibiltà avrebbe mantunuto un andamento costante dietro alla Safety Car, senza poi mantenere le promesse in gara.

E’ certo che Hamilton avrebbe potuto avitare in quelle condizioni un comportamento del genere, ma è pur vero che il regolamento consente a chi guida il gruppo di mantenere la distanza che vuole dalla Safety Car. Ancora una volta, quindi, sarà una decisione della Federazione a poter influenzare pesantemente il risultato finale del campionato. E’ chiaro che a questo punto una penalizzazione ad Hamilton riaprirebbe la lotta ormai quasi chiusa con Alonso, con un aumento di interesse verso le ultime corse, un incremento degli spettatori e naturalmente anche dei guadagni.

In attesa della sentenza su Hamilton, quello che vi chiediamo è: secondo voi la FIA è troppo protagonista in questa Formula 1 di oggi? Non era meglio fare come una volta quando situazioni anche più gravi di questa venivano risolte faccia a faccia tra team manager e piloti? Siamo sempre felici di accettare vostri commenti.