Dopo la grande pole position di Felipe Massa in qualifica, sembrava che per la Ferrari il primo gran premio in notturna nella storia della formula 1 potesse essere l’occasione giusta per riagguantare la testa del mondiale. Ed invece il primo gran premio di Singapore rimarrà in mente agli uomini in rosso come un vero e proprio disastro: nessun punto per entrambe le vetture (non accadeva da 46 gran premi), imbarazzante incidente ai box per Massa, ennesimo errore di Raikkonen, sorpasso della McLaren nella classifica costruttori e, per finire, Hamilton che vola a +7 da Massa a sole tre corse dalla fine.

E pensare che, nonostante tutto, la corsa era iniziata anche abbastanza bene per le rosse di Maranello. Massa, grazie ad un buono scatto in partenza, era riuscito a mantenere la testa e sembrava poter tenere dietro Hamilton senza troppe fatiche, mentre Raikkonen, che nei primi giri aveva perso qualche secondo dall’inglese, aveva iniziato ad inanellare giri veloci portandosi a ridosso del pilota della McLaren. Proprio quando sembrava che tutto stesse andando come da copione, al giro 15 l’episodio chiave della corsa: incidente senza conseguenze di Piquet e safety car in pista.

Dopo qualche giro dietro la vettura di sicurezza, all’apertura della pit lane, ecco il disastro in rosso. Alla sosta di Massa qualcosa non funziona nel sistema automatico che dà il via al pilota al termine del rifornimento e il verde scatta troppo presto: il brasiliano, con Raikkonen già dietro ad attendere, parte ad operazione ancora in corso e porta via con sè tutto il bocchettone della benzina, accostandosi alla fine della corsia dei box. Dopo la concitata sosta di Raikkonen (un meccanico era rimasto ferito), i meccanici Ferrari corrono a piedi per raggiungere la vettura di Massa ed estrarre, dopo qualche difficoltà, il bocchettone della benzina dalla macchina.

Per farla breve, quelle che prima dello stop erano una prima ed una terza posizione, si sono trasformate in pochi sencondi rispettivamente in una ultima ed una sedicesima posizione. E non solo, perchè dopo il danno è arrivata pure la beffa, con Massa costretto ad effettuare un drive through per comportamento pericoloso all’interno della pit lane. Danneggiato da uno stop and go anche Nico Rosberg, ritrovatosi in testa alla corsa dopo i primi pit stop e costretto a rinunciare ai propri sogni di gloria a causa di un ingresso ai box con pit lane chiusa (stessa storia anche per Kubica).

Insomma, a trarre vantaggio di errori e penalità altrui un bravo e fortunato Fernando Alonso, partito quindicesimo e ritrovatosi dopo la prima sosta davanti a tutti. Al due volte campione del mondo spagnolo è bastato poco per far comnfermare le proprie qualità e a pista libera ha iniziato a staccare i propri inseguitori Rosberg ed Hamilton. Nessun acuto da parte di Massa in difficoltà in fondo al gruppo, mentre Raikkonen, grazie anche ad una sosta ritardata, era riuscito a fare una bella rimonta risalendo fino alla zona punti, quando a pochi giri dalla fine, quando era quinto e stava pressando Glock l’ennesimo errore: salto sul cordolo, perdita del controllo e vettura stampata sul muretto.

A sorridere, quindi, Fernando Alonso e Flavio Briatore, oltre a Lewis Hamilton, giunto terzo dietro ad un buonissimo Rosberg. A punti anche Glock, Vettel, Heidfeld, Coulthard e Nakajima. La classifica piloti adesso parla chiaro alla Ferrari, con un distacco di 7 punti da Hamilton che diventa davvero pesante a sole tre gare dalla fine. Dietro Hamilton (84) e Massa (77) seguono Kubica a quota 64 e Raikkonen a quota 57. Ribaltone anche nella classifica costruttori dove adesso a guidare è la McLaren (135) con un punto di vantaggio sulla Ferrari (134). Seguono BWM (120) e Renault(51).