Sarà presentata a Luglio, due anni dopo l’uscita della nuova Fiat 500 e a 52 anni esatti dalla presentazione del primo mitico cinquino datato 1957. Per chi si fosse già innamorato, però, niente paura perchè da Torino hanno fatto sapere che è possibile prenotarla già da adesso. Parliamo naturalmente della nuova Fiat 500C, una delle vetture più attese del momento che punta ad arrivare nel pieno della nostra afa estiva come una vera ventata di freschezza per dilettare coloro che amano combattere il caldo delle nostre città con una bella passeggiata con capote aperta e rigorosamente raccolta nel posteriore, proprio come quella del vecchio cinquino.

La nuova 500C si presenta così, con quel fascino retrò e con quell’aria da piccolo gioiellino, di quelli che, per interderci, amano farsi desiderare. A testimoniarlo sono gli allestimenti messi a disposizione dalla Fiat e soprattutto i prezzi tutt’altro che popolari, che partono da una base di 16.600 euro (Ipt esclusa) per arrivare ai 20.800 euro. Una strategia ben precisa quindi quella del Lingotto, delineata in modo chiaro dalla scelta della casa torinese di eliminare a piè pari l’allestimento Pop (quello più economico con cui viene venduta la normale 500) per partire direttamente dal Lounge, più completo e naturalmente più costoso.

Così la nuova 500C “base”, se così possiamo chiamarne la versione più economica, avrà a disposizione già di serie sette airbag, climatizzatore automatico, cerchi di lega, sensori di parcheggio, autoradio, sistema Blue&Me e tetto di tela completo di lunotto di vetro e di terzo stop integrato apribile con comando elettrico. L’altro allestimento è invece inedito, si chiama Rock ed offre in più elementi da vera ammiraglia, come interni in pelle Frau, impianto Hi-Fi e addirittura fari allo xenon, soluzione che finora non era mai adottata su una 500. In questo caso, però, il prezzo sale a parità di motorizzazione di ben 2200 euro.

Da sottolineare che tra gli optional saranno presenti anche tre nuove tinte per la carrozzeria: Rosso Dongiovanni, Grigio Imprevedibile e Blu Bastian Contrario. Nessuna novità, invece, in ambito motori perchè i propulsori montati sulla Fiat 500C saranno gli stessi di quelli della versione normale. Nello specifico saranno disponibili i due benzina 1.2 da 69 CV e 1.4 da 100 CV entrambi abbinati ad un cambio meccanico o robotizzato Dualogic, ed il turbodiesel 1.3 Multijet da 75 CV abbinato ad un cambio meccanico a 5 marce. Tutte le versioni saranno dotate di sistema Start&Stop che dovrebbe con sentire una riduzione dei consumi fino al 12% nel ciclo urbano.