Come avvenuto in occasione degli ultimi appuntamenti internazionali, anche al prossimo salone di Ginevra si prospetta molto affollato il comparto delle auto ibride ed elettriche. Tra queste farà sicuramente parlare di sè l’ultimo lavoro della EDAG (Engineering&Desing AG), fornitore a livello mondiale di servizi relativi al settore ingegneristico, cioè Light Car Concept, un prototipo che, più che per scopi produttivi, è stato progettato con l’intento di fornire preziosi spunti in tema di materiali e metodi costruttivi, aprendo allo stesso tempo al pubblico gli orizzonti di quelle che potrebbero essere le automobili del prossimo decennio.

EDAG Light Car è vettura di dimensioni compatte (4 metri di lunghezza) che, grazie ad un passo molto generoso di 2,9 metri, è in grado di assicurare lo spazio necessario per ospitare comodamente fino a 5 passeggeri. Un abitacolo così grande per una vettura dalle dimensioni così contenute è stato ottenuto anche grazie alla sostituizione del motore unico con quattro motori elettrici posizionati in corrispondenza delle quattro ruote. La conseguente eliminazione di trasmissione e cambio hanno quindi consentito agli ingegneri di poter reinventare la disposizione degli elementi e la gestione degli spazi.

Alimentato da batterie agli ioni di litio capaci di assicurare un’autonomia di circa 150 km, questo prototipo è stato concepito come una vettura che, prendendo spunto dalle terminologie informatiche, si potrebbe definire Open Source, nel senso che è stato pensato per adattarsi il più possibile alle esigenze e ai gusti del proprietario. L’esempio lampante è quello del cruscotto digitale, i cui strumenti possono essere spostati a piacimento secondo le proprie comodità, così come a dir poco innovativi sono i gruppi ottici a LED che sia all’anteriore che al posteriore possono essere collocati secondo il layout preferito dal proprietario.

Esteticamente la vettura si caratterizza per una carrozzeria che sembra tutta realizzata con un’unico materiale, soprattutto a luci e motore spenti. Le linee sono molto rastremate con dei parafanghi pronunciati, mentre i fari anteriori sono contenuti all’interno del parabrezza, il quale si estende fino quasi all’estremità della parte anteriore. All’interno della carrozzeria, sia davanti che dietro, sono contenute anche delle particolari luci OLED, tramite le quali possono essere inviati messaggi ad altre vetture in modo da comunicare con i guidatori presenti nelle vicinanze.

Naturalmente caratteristiche del genere sono rese possibili dall’utilizzo di particolari materiali per la costruzione della scocca: EDAG Light Car, sarà ricordata come la prima vettura a far debuttare l’ASA.TEC’s, un’innovativa fibra di basalto meno costosa rispetto ad alluminio e carbonio, resistente allo stesso modo e soprattutto riciclabile al 100%. Questo aspetto, unito al completo utilizzo di motori elettrici, consente ad EDAG Light Car di compiere il proprio ciclo di vita con impatti ambientali praticamente pari a zero. Un primato, questo, di cui davvero poter essere fieri!