Il periodo di rinnovamento in casa Dacia sembra proprio non volersi fermare. Nonostante la recente presentazione della Dacia Sandero, vettura nuova di zecca con la quale andare all’attacco del sempre più affollato segmento B, la casa rumena non ha voluto dimenticare le proprie origini ed ha pensato di dare una bella e meritata rinfrescatina a quella vettura che le ha permesso negli ultimi anni di spopolare in Europa: a quattro anni dall’uscita e dopo circa un milione di esemplari venduti Dacia presenta la nuova Logan.

Lunga 4290 mm (4 cm in più rispetto alla precedente versione) e larga 1740 mm, la Dacia Logan restyling si inserisce perfettamente all’interno dei canoni dettati dal segmento C. Grazie ad un’ottima abitabilità, la vettura consente di ospitare comodamente tre passeggeri anche di statura elevata nella fila posteriore e vanta un bagagliaio dal volume di ben 510 litri, caratterizzato da una geometria che consente di sistemare nel migliore dei modi anche gli oggetti dalla forma più svariata.

Dal punto di vista estetico, la vettura non ha subito stravolgimenti, ma dei notevoli affinamenti che le consentono di rimanere al passo con i tempi. Sicuramente più gradevole il frontale, dove la nuova e più estesa calandra, impreziosita in alcune versioni da un perfilo cromato, mette in bella mostra il nuovo logo Dacia che ha esordito sulla Sandero. Nuovo anche lo scudo anteriore, mentre i fari più grandi e dal taglio più moderno abbinati ai nuovi fendinebbia conferiscono alla vettura una maggiore eleganza.

Complici di un maggiore dinamismo anche gli evidenti rinnovamenti nel portellone posteriore dove, sempre a seconda delle versioni, viene riproposta l’elegante fascia cromata presente nella parte anteriore. Di nuovo disegno anche i gruppi ottici, ai quali si aggiuge il nuovo scudo posteriore che integra un anello da traino con otturatore e catadiottri. Il design esterno viene completato da una nuova gamma di copricerchi e cerchi in lega che donano alla Logan un tocco di sportività in più.

Importanti i cambiamenti anche all’interno dell’abitacolo, col debutto della nuova e più funzionale plancia già proposta sulla nuova Sandero e con l’arrivo di nuovi pannelli delle portiere, impreziositi da una serie di particolari più rifiniti, come ad esempio le maniglie sagomate. La nuova Dacia Logan, le cui carreggiate sono state allargate di 7 mm per ottenere una maggiore tenuta di strada, è stata premiata con tre stelle ai crash-test EuroNCAP grazie ad una serie di equipaggiamenti di sicurezza come il ripartitore elettronico della frenata (EBV) e l’assistenza alla frenata di emergenza (AFE).

Per quanto riguarda i motori invece, questi sono rimasti praticamente invariati rispetto alla precedente versione. Tra i benzina sono presenti un 1.4 MPI da 75 cv e due 1.6 da 90 e 105 cv caratterizzati da buone prestazioni e consumi molto ridotti, così come il diesel 1.5 dCi dotato di un sistema d’iniezione diretta Common Rail di seconda generazione disponibile in versione 70 e 85 cv. L’uscita della nuova Dacia Logan è prevista per la fine del mese di Luglio, con prezzi (sempre molto molto convenienti) praticamente invariati rispetto alla precedente versione.