Uscita nel 2001 e protagonista fino ad oggi di oltre 2 milioni di vendite in tutto il mondo, per Citroen C3 è proprio arrivato il momento di una bella ritoccatina. Ecco così che la casa francese ha deciso, a quattro mesi dal tanto atteso arrivo nelle concessionarie, di dare il via al conto alla rovescia pubblicando le prime immagini ed i primi dati ufficiali relativi alla c3 atto secondo. La nuova generazione dell’utilitaria transalpina punta tutto su design e qualità e si ispira alle ultime filosofie stilistiche del marchio inaugurate in occasione dello scorso salone di Ginevra con la DS Inside Concept e già in parte applicate sulla nuova C4 Picasso e sulla C1 restyling.

La nuova C3, in linea con le ultime tendenze, presenta dimensioni leggermente superiori rispetto al precedente modello sia in lunghezza (+8 cm) che in larghezza (+4 cm) al fine di accrescere il comfort dei passeggeri senza perdere, comunque, quelle doti di agilità e flessibilità tanto apprezzate in passato. A livello estetico le forme rimangono morbide ed arrotondate, anche se adesso appaiono impreziosite da una maggiore cura dei dettagli. Il frontale è dominato dal nuovo grande logo Citroen che va a sostituire la vecchia mascherina presente tra i fanali anteriori, mentre il posteriore si fa notare soprattutto per la presenza di gruppi ottici caratterizzati da nuove forme e nuovi colori.

A sottolineare la maggiore eleganza ci pensano le modanature cromate disegnate per ricalcare la nuova linea di cintura della vettura, mentre a far innalzare ulteriormente il livello qualitativo e tecnologico della nuova C3 è sicuramente il nuovo parabrezza panoramico “Zenith”. Disponibile come optional, questo parabrezza si prolunga fin sopra le teste dei passeggeri anteriori, assicurando, insieme ai montanti più sottili, una visibilità finora vista soltanto su monovolume e crossover di fascia (e prezzo!) desisamente superiori. La parte in vetro sopra ai passeggeri anteriori è dotata di una patina oscurante per proteggere dai raggi solari, mentre la tendina manovrabile dall’interno consente di regolare al meglio il flusso di luce nell’abitacolo.

Un grande passo in avanti in tema di qualità è stato fatto anche negli interni. L’abitacolo è stato infatti riprogettato ed impreziosito da inserti in alluminio e dettagli cromati, mentre l’equipaggiamento standard sarà decisamente più ricco rispetto a quello attuale. Da sottolineare soprattutto il debutto del nuovo Connecting Box, un apparato contenente presa USB, iPod e vivavoce Bluetooth che si integra con il sistema audio RD4 mp3 e con la nuova navigazione MyWay. Di serie anche un particolare diffusore di fragranze, mentre sarà disponibile come optional l’impianto audio “Hifi System”, capace di regalare una qualità sonora davvero di prima classe.

Le maggiori dimensioni e le diverse novità della nuova C3 non hanno fatto comunque aumentare il peso della piccola francese, fattore che, insieme anche ad un migliore coefficiente aereodinamico (0,30), contribuisce ad ottimizzare i consumi e le emissioni di CO2. Tra i motori, già al momento del lancio, sarà disponibile un’interessante diesel 1,6 litri con emissioni di 99 g/km di CO2 (HDi 90 FAP), oltre all’ormai immancabile versione con doppia alimentazione Benzina/GPL. Previsto per il 2011 anche l’arrivo dei nuovi motori diesel con sistema Stop&Start di seconda generazione associati a cambi manuali pilotati a 5 e 6 rapporti. Questi propulsori, così come i nuovi motori benzina a 3 cilindri, avranno emissioni di Co2 inferiori a 100 g/km. Per l’uscita, come accennato, si dovrà attendere fino al prossimo mese di novembre.