La famiglia delle “X”, nata nel 1999 con X5 e allargatasi successivamente con X3 e, proprio di recente, con X6 è ufficialmente pronta a fare spazio ad una nuova “piccola” arrivata. Dopo il successone di X5 e X3, ormai da anni tra le vetture rappresentative del segmento e dopo il recente arrivo della innovativa sorella maggiore X6, BMW ha infatti pensato di completare il quadro con la nuova X1. Come suggerito dallo stesso nome, l’intento della casa tedesca è quello di calvalcare l’onda dei piccoli Sport Utility che, visto il continuo aumento dei costi di gestione delle auto, sono destinati a prendere sempre più il posto dei grossi SUV.

Nei piani di BMW la nuova X1 si dovrebbe posizionare ben al di sotto della già compatta X3, costituendo la entry level della gamma. Le linee molto mature (non da prototipo per intenderci) ed il fatto che BMW ne abbia già praticamente confermato un futuro certo portano a trattare questa concept come se fosse già di fatto una vettura di serie. La x1 ha tutti i tratti caratteristici di uno Sport Utility (o Sport Activity, come preferisce chiamarle la casa), a partire dagli sbalzi ridotti, passando per l’inclinazione del lunotto, per la forma bombata dei passaruota, per i paraturti pronunciati e per l’altezza da terra.

Lo stile è inconfondibilmente BMW. Costruita sullo stesso pianale della Serie 1, a caratterizzare il modello sono le numerose nervature sul cofano e sulle fiancate che conferiscono alla X1 una grande aggressività, il colore diverso degli elementi di protezione in basso ed i gruppi ottici posteriori che si distinguono per delle luci ad L con tecnologia a LED. Il frontale ricorda molto quello della nuova serie 7 grazie a dei grandi fari e alle dimensioni molto estese della mascherina che comprende il marchio BMW.

Questo è quello che possiamo dire riguardo al design dopo una sbirciata alle prime immagini della vettura. Per quanto riguarda la meccanica è praticamente ancora tutto da svelare. Di certo si sa soltanto che la futura X1 di serie sarà dotata di trazione integrale a controllo elettronico X-Drive, mentre per le motorizzazioni (è ipotizzabile l’arrivo di una versione ibrida) si dovrà attendere ancora un pò prima di saperne qualcosa di più. Dopo la presentazione del salone di Parigi, l’uscita della nuova BMW X1 è prevista per la fine del prossimo anno con vendite a partire dall’inizio dell’anno successivo.