Il prezzo del petrolio aumenta costantemente di giorno in giorno? La soluzione si chiama Th!nk. La giovane casa automobilistica norvegese (a suo tempo comprata e rivenduta da Ford) e specializzata nella produzione di auto elettriche ha, infatti, deciso di lanciarsi definitivamente sul mercato americano con l’obiettivo di espandere in un secondo tempo i propri orizzonti anche in Asia ed Europa. Dopo l’uscita della prima vettura, la piccola City, Th!nk ha diffuso le prime immagini della nuova nata della casa, la Ox.

Th!nk Ox dispone di una nuova piattaforma che permette di ricavare su un’unica base sia la monovolume con cinque porte e cinque posti sia la coupé. La cinque porte è lunga 4,12 metri e larga 1,81 e grazie ad un passo di ben 2,77 metri offre un’abitabilità davvero notevole. Anche se dal punto di vista estetico la Ox non rappresenta nulla di così avvenieristico, a farsi notare sono sicuramente le soluzioni tecniche. La Ox monta un motore elettrico da 80Cv, capace raggiungere la soglia dei 136Cv se viene richiesta la massima potenza.

In queste condizioni la vettura vanta prestazioni di tutto rispetto, considerando che stiamo pur sempre parlando di un’auto elettrica: velocità di punta di 130 Km/h e soprattutto accelerazione da 0 a 100km/h in 8,5 secondi. Per risparmiare spazio sia all’interno dell’abitacolo che nel cofano o nel bagagliaio le batterie sono state sistemate in due compartimenti al centro del pianale, in una posizione adatta, allo stesso tempo, ad evitare danni in caso di incidente. L’autonomia cambia in base alle dimensioni delle batterie: si va dai 250km con quella di dimensioni più contenute fino ai 450 Km raggiungibili con una batteria più ingombrante.

Anche per la Ox sono disponibili due tipi di batterie per soddisfare le esigenze dei diversi clienti. Per chi privilegia l’autonomia con una guida più tranquilla sono disponibili le collaudate Zebra al sodio prodotte in Svizzera, mentre per chi fosse meno interessato ad un utilizzo quotidiano e più interessato alle prestazioni sono disponibili gli accumulatori al litio, ancora poco diffusi, ma che rappresentano il futuro in questo campo. Molto particolari sono gli interni, costruiti per il 95% con materiale riciclabile ed aventi un cruscotto completamente digitale.

Il tetto è costituito da diversi pannelli solari che consentono di ricaricare in marcia le batterie e di far funzionare i sistemi elettrici presenti all’interno dell’abitacolo: è ad esempio possibile sfruttare tali pannelli solari per ascoltare la musica senza consumare energia utile per gli spostamenti. L’uscita della Th!nk Ox è prevista tra circa un anno, ma è probabile che la soluzione più realistica, piuttosto che quella vendita, sia quella del noleggio, un pò come fatto per la City, della quale girano attualmente circa 1000 esemplari in tutta la Norvegia.