E’ passato circa un anno dalla presentazione della berlina al salone di Francoforte del 2007 ed ecco che Audi è gia pronta a stupire di nuovo il pubblico con la versione sportiva della A4. Questa volta l’occasione buona è quella dell’imminente salone di Parigi, dove il marchio di Ingolstadt si presenterà con le nuove S4 berlina e Avant (quest’ultima, ricordiamo, è la station wagon della casa tedesca). Basta dare un’occhiata alle immagini per avere conferma, se mai ce ne fosse bisogno, dell’accuratezza dello stile Audi.

Nonostante si tratti di una versione “molto arrabbiata”, la nuova S4 presenta un design sportivo, ma non esagerato, proseguendo sulla strategia molto riuscita di nascondere delle doti non certo comuni sotto le vesti di una vettura apparentemente da passeggio. Certo, è indiscutibile che qualche segno di sportività in più rispetto ad una normale A4 sia giustamente visibile: griglia anteriore specifica, cerchi in lega leggera da 18”, specchietti retrovisori esterni color alluminio, minigonne e spoiler più pronunciati e quadruplo scarico posteriore.

Ma il bello sta sotto il cofano, dove la nuova S4 nasconde il nuovo motore V6 TFSI, un 3 litri con angolo di 90° dotato di compressore meccanico che rappresenta il massimo della tecnologia presente incasa Audi. Il propulsore in questione è in grado di erogare 333 CV ed ha una coppia massima di 440 Nmdisponibili fra i 2500 e i 4850 giri. Il cambio di serie è un manuale a sei marce, che è possibile sostituire, a richiesta, con il nuovo doppia frizione S-Tronic a sette rapporti.

Addio quindi al V8 4,2 litri che equipaggiava la vecchia S4, per far spazio ad un motore che nonostante gli 11 CV in meno rispetto al precedente riesce comunque ad offrire prestazioni eccellenti e consumi molto più contenuti rispetto al passato. Grazie all’iniezione diretta della benzina e ad una turbina di ultima generazione, il nuovo V6 TFSI assicura più rendimento con meno potenza e i dati non lasciano perplessità: accelerazioe 0-100 km/h in 5,1 secondi per la berlina e 5,2 per l’Avant (0,4 secondi in meno rispetto alla precedente S4) e consumi di 10,3 km/litro nel ciclo combinato per la berlina e 10,1 per l’Avant (26% in meno!).

Altra chicca della nuova S4, la cui velocità di punta è limitata elettronicamente ai 250 Km/h, è la trazione permanente Quattro. La trazione in condizioni normali è trasmessa per il 40% all’anteriore e per il 60% al posteriore con un differenziale di ultima generazione capace in curva di convogliare la potenza verso la ruota esterna in modo da evitare sottosterzo o al sovrasterzo. La ripartizione della potenza sugli assi può essere, comunque, adeguata al proprio stile di guida grazie all’Audi Drive Select, che permette di scegliere tra le tre configurazioni Comfort, Auto o Dynamic.

A completare il quadro della nuova Audi S4 gli interni, come sempre curati nei minimi dettagli ed arricchiti da eleganti finiture in alluminio. A disposizione dei nuovi sedili più alti ed avvolgenti che si aggiungono al volante sportivo multifunzione. Disponibili a richiesta, oltre ai cerchi da 19”, anche i sistemi di assistenza di qualsiasi genere: Adaptive cruise control, Braking guard, Side assist e Park assist.