Che Aston Martin sia un marchio noto per riuscire a combinare in modo eccellente lusso, eleganza, potenza e sportività non è certo una scoperta, ma che la creatura mostrata in queste immagini non sia un’auto da tutti i giorni neanche per una casa di questa levatura non è poi così difficile da intuire. Le linee sono quelle delle altre vetture della gamma, lo stile è inconfondibilmente Aston Martin, ma è lo stesso costruttore ad assicurare come questa macchina faccia storia a sè, come rappresenti il massimo possibile della tecnologia e dei valori attuali del marchio.

Siamo quindi davanti al top del top, siamo davanti, per capirci, a quella che corrisponde alla Enzo in casa Ferrari, alla Reventon in casa Lamborghini, alla MC12 in casa Maserati, alla 8C Competizione in casa Alfa Romeo e chi più ne ha più ne metta… Insomma, la classica auto da sogno, quella esasperazione pensata e creata per lasciare a bocca aperta anche coloro che non si accontentano mai. Nonostante il design, che riesce come non mai a sintetizzare in un’unica soluzione eleganza ed estrema sportività, sia già un biglietto da visita che ha bisogno di pochi commenti, ciò che sorprende di più sono le caratteristiche meccaniche di questo mostro.

Il cuore del progetto Aston Martin 77 sta infatti nel propulsore, uno strabiliante 12 cilindri a V da 7,3 litri di cilindrata in grado di erogare una incredibile potenza di 710 cavalli. Si tratta di un motore montato in posizione anteriore centrale (naturalmente a trazione posteriore) abbinato ad un cambio semiautomatico a 6 rapporti. I risultati? Accelerazione da 0 a 100 Km/h in soli 3 secondi e velocità di punta di 350 all’ora.

Il quadro meccanico della vettura si completa con il massimo della tecnologia anche in tema di sospensioni ed impianto frenante: le prime includono il controllo elettronico e la regolazione nell’altezza da terra, mentre il secondo è caratterizzato dall’utilizzo della carboceramica. Il peso di una tonnellata e mezzo, praticamente nulla per una vettura che monta un 12 cilindri di queste prestazioni, è ottenuto grazie all’utilizzo di un telaio monoscocca in fibra di carbonio unito ad una carrozzeria interamente in alluminio, accoppiata che risulta in una struttura leggerissima, ma estremamente rigida.

Nonostante anche il prezzo sia, come tutto il resto, fuori dai normali canoni, sembra che Aston Martin 77 non abbia avuto difficoltà a trovare padroni. Dopo la misteriosa semi-presentazione del salone di Parigi, si dice che i 77 esemplari (da lì il nome della vettura) siano stati già tutti prenotati tramite un acconto di 250 mila sterline, cioè un quarto del prezzo totale di 1000 sterline necessario per acquistarla. Auto da sogno si, ma evidentemente non proprio per tutti…