Uno dei maggiori protagonisti di questo 2008 automobilistico ed, in particolare, del prossimo salone di Ginevra sarà sicuramente il gruppo Fiat. Dopo aver annunciato due importanti presentazioni come quelle della nuova Fiat 500 Abarth e della nuova Lancia Delta, il gruppo torinese ha voluto concludere in bellezza anche sul fronte Alfa Romeo. Se Fiat e Lancia sveleranno due auto attesissime ma tuttavia accessibili ai comuni mortali, la casa del biscione si presenterà con una vera e propria vettura da sogno, con un’auto per pochi fortunati: la nuova Alfa Romeo 8C Spider.

Se ne parlava già da qualche tempo, ma solo da poco è arrivata la conferma della presentazione del prossimo Marzo in quel di Ginevra. Come si vede dalle immagini, la sorella scoperta della 8C competizione verrà esposta in un inedito colore bianco perlato, forse meno cattivo del classico rosso Alfa, ma di certo non meno affascinante. Rispetto alla versione Coupè la nuova Spider è stata rivista sotto diversi aspetti, a cominciare dal telaio compatto in acciaio e dalla scocca in fibra di carbonio che sono stati ulteriormente rinforzati rispetto alla versione coperta.

I numerosi affinamenti nelle linee non sono stati effettuati soltanto a scopi estetici, ma sono stati studiati in galleria del vento al fine di aumentare l’efficienza aereodinamica. Il risultato? Un coefficiente di deportanza negativo, fondamentale per mantenere una grande stabilità della vettura anche a velocità molto sostenute. A non far scollare la nuova 8C Spider da terra ci pensano anche i laghi pneumatici da 245/35 all’anteriore e 285/35 al posteriore montati su in alluminio fluoformato studiati per assicurare la massima efficienza in tema di ventilazione dei freni.

L’equilibrio della vuttura è ulteriormente agevolato dalla perfetta distribuzione delle masse: il motore (anteriore) a trazione posteriore è posto in posizione molto arretrata ed interna al passo con lo spostamento del blocco cambio e differenziale al retrotreno. Propulsore e scatola del cambio sono collegati, tramite lo schema Transaxle, da un elemento tubolare rigido all’interno del quale ruota l’albero motore. Anche il motore, ispirato a quello che Maserati monta sulla propria GT, è praticamente il massimo della tecnologia possibile al momento.

Si tratta di un propulsore 8 cilindri a V di 90° con cilincrata di 4.691 cm3 capace di erogare una potenza massima di 450cv, con accelerazione da 0 a 100 Km/h sotto i 5 secondi e velocità di punta che supera i 300 Km/h. Il motore in questione è abbinato ad un cambio robotizzato 6 marce con selezione dei rapporti al volante e differenziale autobloccante. A placare i bollenti spiriti di un mostro del genere ci ha pensato Brembo, con dei freni carboceramici da 380 mm di diametro sulle ruote anteriori.

Anche gli interni sono da vettura di altissimo livello: rivestimenti in pelle nera, pannelli interni e plancia realizzati con materiali compositi, sedili anatomici in fibra di carbonio capaci di adattarsi al fisico del pilota e capote in doppio materiale (assicura sia una buona protezione dagli agenti esterni che l’insonorizzazione interna dell’abitacolo) azionabile tramite un sistema elettroidraulico. Auto da sogno? Si, la nuova Alfa 8C Spider non è soltanto una supercar, ma anche un’auto da collezione: verrà prodotta in soli 500 esemplari, la maggior parte dei quali, se non tutti, già prenotati.