Dopo otto lunghi anni di dominio, Audi cede la corona della 12 ore di Sebring ad una regina d’eccezione: a vincere quella che rappresenta una delle gare di durata più prestigiose della storia dell’automobilismo è stata, infatti, la Porsche RS Spyder del team Penske che è riuscita nell’impresa di riportare la casa di Stoccarda sul gradino più alto del podio californiano dopo ben vent’anni di digiuno. Autore del grande trionfo il trio Dumas-Bernhard-Collard che è riuscito, grazie ad una vettura affidabile e ad una gara costante, ad avere la meglio sulle due grandi favorite Audi e Peugeot.

Grande prestazione anche dell’Acura ARX di Adrian Fernandez e Luis Diaz, arrivata a soli 13 secondi di distacco dai vincitori, ma squalificata a fine gara dai commissari per non aver superato i Fall Test. Così al secondo posto in classifica è salita l’altra Porsche del team Dyson guidata dal trio Leitzinger-Franchitti-Lally, seguita dall’Audi R10 TDI di Capello-McNish-Kristensen. Una vittoria davvero risonante, quindi, quella delle Porsche, soprattutto ricordando che le due prime classificate fanno parte di una categoria inferiore (LMP2) rispetto a quella di Audi e Peugeot (LMP1).

Fuori dal podio la seconda Audi, arrivata solo sesta per problemi al turbo e per un’uscita di pista di Rockenfeller, mentre addirittura all’undicesimo posto l’altra grande favorita, la Pegueot 908 Hdi di Lamy-Minassian-Sarrazin. Anche la Peugoet è stata infastidita da parecchi problemi che l’hanno fatta arrivare a ben 33 giri dalla testa. Per la casa francese, comunque, si è trattato di un banco di prova fondamentale in vista del vero obiettivo, cioè quello della prossima 24 ore di Le Mans per la quale il marchio del leone vuole a tutti i costi farsi trovare pronta.

La classe GT1 è stata assolutamente dominata dalle Corvette C6R ufficiali. Il trio O’Connell-Fellows-Magnussen ha preceduto di 13 giri l’altra Corvette di Gavin-Beretta-Papis, mentre troppo lontana l’Aston Martin DBR9 Garcia-Borcheller-Ducote per poter impensierire le rivali. In GT2 ancora dominio Porsche: la casa tedesca ha ribaltato il risultato dello scorso anno strapazzando la rivalità delle Ferrari: vittoria di categoria per l’equipaggio Bergmeister-Henzler-Lieb davanti all’altra Porsche di Law-Nieman-Davison e alla Ferrari F430 GT di van de Poele-Jonsson-Krhon.