Fiat 500 Abarth Pronto Corse, la 595 del nuovo millennio

Fiat 500 Abarth Pronto Corse

L’uscita sul mercato della nuova Fiat 500 Abarth non è ancora avvenuta, eppure il marchio dello scorpione ha già progettato e realizzato la versione da pista della piccola torinese. Si chiama 500 Abarth pronto corse la vettura che avrà l’onore di riprendere la gloriosa storia di un’antenata che di nome fa 595, una sigla per tutti gli amanti dell’automoobilismo rimanda agli anni più belli delle competizioni su quattro ruote.

La Fiat 595 Abarth a partire dal 1963 divenne infatti il simbolo della sportività genuina e casereccia rappresentando una vettura praticamente senza rivali nelle categorie di appartenenza per tutti gli anni sessanta. Bastano queste poche parole su questo mito di qualche decennio fa per capire quanto sia importante la missione della 500 Abarth pronto corse, quella che si potrebbe chiamare la “595 del nuovo millennio”. Dopo l’esposizione a sorpresa di un esemplare agli stand della mille miglia partita in questi giorni, Abarth ha completato l’opera pubblicando le foto ufficiali che potete vedere in questo post.

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Spada TS Codatronca

Spada TS Codatronca

Ecco a voi la conferma di come in un’era automobilistica dominata dalle grandi case costruttrici sia ancora possibile progettare e realizzare delle auto artigianali che non abbiano niente da invidiare alle vetture di punta dei più importanti marchi in circolazione. La conferma “vivente” che potete ammirare in queste foto si chiama Spada TS Codatronca. Si tratta di una supercar nata nel segno e nella tradizione della carrozzeria italiana, di una vettura che rappresenta l’ultima evoluzione di quella filosofia Codatronca da sempre alla base dei lavori degli artigiani della Spada.

Il cuore del progetto è infatti stato portato avanti, con l’aiuto del figlio Paolo, da Ercole Spada, autore al fianco dell’amico Elio Zagato di mitiche auto come le Alfa TZ e TZ2 degli anni sessanta, caratterizzate appunto dalla particolarità della coda tronca. La Spada TS Codatronca nasce proprio per combinare carattere da corsa e da turismo basandosi sugli stessi concetti di leggerezza, aerodinamica e agilità che stavano alla base anche di queste auto che rapprersentano un pezzo di storia automobilistica dello scorso secolo.

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Finita l’attesa: si chiama Ferrari California la misteriosa GT

Nuova Ferrari California

Proprio in un post di ieri vi avevamo parlato della sempre crescente attesa legata all’arrivo della nuova creatura di Maranello, proprio ieri vi avevamo descritto il sito appositamente creato per lei ed avevamo parlato di un countdown che sarebbe dovuto scadere all’incirca lunedì prossimo. Ed invece, proprio quando tutti erano ormai convinti di dover aspettare un’altra settimana, ecco Ferrari ha improvvisamente spiazzato tutti pubblicando a sorpresa sul web le prime immagini di quella che misteriosamente era stata chiamata Ferrari GT.

Anche se, come anticipato dalla stessa Ferrari, il nome non è quello di “Dino”, la nuova vettura riprende comunque la denominazione di un modello altrettanto importante nella storia del marchio: si chiama infatti Ferrari California, in onore della celebre spider disegnata da Pininfarina alla fine degli anni cinquanta e costruita a Modena da Scaglietti. La nuova California si presenta con un paio di novità talmente importanti da rappresentare una vera piccola rivoluzione nella storia moderna del cavallino.

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Sarà svelata sul Web la nuova Ferrari GT

Ferrari GT

Dopo Fiat, Lancia e Alfa Romeo anche Ferrari ha pensato di seguire la recente moda del lancio delle nuove creature sul Web. La casa del cavallino, infatti, ha deciso di anticipare la presentazione ufficiale della nuova Ferrari GT, che avverrà il prossimo Ottobre in occasione del salone di Parigi, attraverso una serie di “antipasti” direttamente da gustare sul sito www.ferrarigtcountdown.com, messo on line dal marchio da Maranello appositamente per la nuova Coupè della casa.

“Prima di vederla, prima di scoprirla, ascoltala”, questo il riassunto dell’idea avuta dalla casa di Maranello per far crescere sempre più in questi mesi la voglia di poterla ammirare in tutta la sua bellezza in quel di Parigi. Il primo antipasto è infatti il rombo della vettura, disponibile in quattro differenti portate: accensione, partenza leggera, suono in piena velocità e canto del motore in un tratto misto. L’audio, davvero di buona qualità, è accompagnato nella stessa pagina da un grande countdown.

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Nuova Lancia Delta HF Integrale

Nuova Lancia Delta HF Integrale

Dopo la presentazione della nuova Lancia Delta avvenuta in occasione dell’ultimo salone di Ginevra, inevitabilmente nella mente di tutti coloro che hanno la sportività nel sangue si è riaccesa la speranza di un grande ritorno, del ritorno di quella versione sportiva della Delta che ha fatto la storia dei rally degli anni ottanta sbaragliando nel proprio periodo di splendore qualsiasi avversaria gli si presentasse contro.

Se uniamo a questa speranza degli appassionati il fatto di trovarci nel bel mezzo del periodo che ha visto il gruppo Fiat rilanciare con grande successo un marchio storico come quello di Abarth, ecco che l’arrivo della nuova Lancia Delta HF Integrale si trasforma subito da un sogno quasi irrealizzabile ad un’ipotesi tutt’altro che remota. Ad avvalorare questa tesi è arrivato con tempismo il team di Infomotori che, basandosi sulla linee della nuova Delta svelata a Ginevra, ha proposto un rendering molto ben riuscito che interpreta bene quelle che potrebbero essere le forme della nuova sportiva di casa Lancia.

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1000 Miglia, ritorna alla grande “la corsa più bella del mondo”

Mille Miglia 2008

Soltanto pochi giorni ci separano ormai dall’inizio di uno degli eventi automobilistici in assoluto più ricchi di tradizione, da quella corsa che un personaggio del calibro di Enzo Ferrari definì addirittura “la corsa più bella del mondo”. Ci riferiamo naturalmente alla Mille Miglia, una delle gare che ha fatto la storia dell’automobilismo del novecento e che quest’anno, nonostante una costante attenzione a non stravolgere le tradizioni, si ripresenta con un bel carico di novità e con una voglia ancora maggiore di riconquistare il pubblico italiano e mondiale.

A conferma della volontà di innovazione, da quest’anno l’Automobile Club di Brescia ha affidato l’organizzazione della manifestazione ad un nuovo comitato costituito dalle società MAC Events, Meet Comunicazione e Sanremorally. Il compito dei nuovi organizzatori è quello di riportare l’interesse degli appassionati ai livelli degli anni di maggiore splendore, quando a darsi battaglia tra i tornanti della nostra penisola c’erano campioni del calibro di Tazio Nuvolari, Alberto Ascari o Stirling Moss.

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